대우 프린스 역사, 어떻게 레간자에 자리를 넘겼나

대우 프린스는 무엇을 바꾸며 로얄의 계보를 이었을까요? 그리고 왜 그 자리를 완전 신차 레간자가 이어받았을까요? 1991년 출시된 대우 프린스는 로얄 프린스의 플랫폼 계보와 후륜구동 방식을 이어받았습니다. 외형과 엔진, 안전장비를 바꾸고 뉴 프린스로 부분변경되는 동안 별도의 완전 신차 개발도 진행됐습니다. 무너지는 다리 광고와 충돌시험, 4,000억원이 투입된 레간자 개발을 차례로 살펴봅니다. 두 중형차가 한동안 같은 시간에 놓였던 과정을 따라갑니다. [목차] 0:00 다리 광고 뒤의 완전 신차 0:29 1991년으로 돌아가다 0:42 로얄에서 이어받은 기반 2:43 프린스를 바꾸는 동안 5:25 대개혁과 별 하나의 충돌시험 13:22 4,000억원의 세대교체 [참고 자료] 매일경제 · 인터뷰 — 레간자 개발 담당 이우종 대우자동차 기술연구소 이사 (1997-03-26) https://www.mk.co.kr/news/economy/174... 건국대학교 모빌리티인문학 연구원 · 프린스 — 1992년 매일경제 광고 DB (1992-02-18) https://mobilityhumanities.org/techno... 건국대학교 모빌리티인문학 연구원 · 뉴 프린스 — 1996년 매일경제 광고 DB (1996-01-24) https://mobilityhumanities.org/techno... 매일경제 · 레간자 디자이너 대우자 김태완팀장 — 독창성의 가장 좋은 소재는 전통 (1997-07-07) https://www.mk.co.kr/news/economy/177... KB차차차 · 시대를 풍미했던 마지막 후륜구동 중형차, 대우 프린스 https://www.kbchachacha.com/public/ma... 매일경제 · 중형차 운전석 안전도 낮다 (1996-07-09) https://www.mk.co.kr/news/all/1696393 매일경제·카디시인사이드 · 왕자의 품위, 고급 세단 '프린스' (2009-01-05) https://www.mk.co.kr/news/business/45... 전자신문 · 대우자동차, 「레간자」 신차 발표회 (1997-03-29) https://www.etnews.com/199703290071 한국경제 · 97 상반기 한경소비자 대상 — 대우자동차 레간자 (1997-06-30) https://www.hankyung.com/article/1997... MBC 뉴스데스크 · 대우 '레간자' 모델 공개, 중형차 시장 경쟁 치열 (1997-03-19) https://imnews.imbc.com/replay/1997/n... ※ 일부 장면은 이해를 돕기 위해 AI로 만든 이미지입니다. #대우프린스 #뉴프린스 #대우레간자 #대우자동차 #자동차역사