So schlägt sich der Audi S6 Avant e-tron gegen Tesla und Diesel-Konkurrenz

#audi #tesla #elektroauto Mit dem neuen A6 e-tron muss Audi klassische Kombi-Tugenden ins Elektro-Segment hinüber retten. Wie gut oder schlecht das klappt, zeigt FOCUS online im Video-Test. Schick, schnell, geräumig und die perfekte Mischung aus Dienstwagen und Familienkombi - so kennt man seit Jahrzehnten die Avant-Modelle von Audi. Das Ganze verbunden mit der Gewissheit, für einen gebrauchten Avant noch einen guten Verkaufspreis zu erzielen. Gerade die Dieselmotoren waren immer dafür bekannt, langlebig zu sein - auch weil die Aggregate deutscher Premiumhersteller für hohe Laufleistungen ausgelegt sind. Und nun? Werden die Karten neu gemischt. Früher oder später stellt auch Audi zumindest einen Großteil seiner Palette auf Elektro um. Der elektrische A6 Avant muss deswegen all das können, was er als Diesel oder Benziner auch kann - am besten mehr. Denn billig ist der Ingolstädter Premium-Kombi wirklich nicht. Und der Wertverlust im Elektro-Segment ist derzeit noch empfindlich hoch . Die Power jedenfalls stimmt: Der S6 Avant rollt mit 370 KW / 503 PS (mit Launch Control 405 kW / 551 PS) und natürlich Allradantrieb zu den Händlern. Diese Kraft ist auch nötig, da der Ingolstädter Kombi gegen den BMW i5 M60 xDrive Touring mit 442 kW / 601 PS antritt. FOCUS online hat den neuen Audi S6 Avant e-tron getestet. Das Ergebnis sehen Sie im Video . Audi S6 Avant e-tron - Plus und Minus Plus Gutes Platzangebot Tolle Fahrleistungen Zwei Ladeanschlüsse Sehr gute Navi-, Assistenz- und Komfortfunktionen Extrem leise und wenig Windgeräusche Minus Hoher Kaufpreis Praxisreichweite nicht überragend Elektronische Außnspiegel (optional) sind arg gewöhnungsbedürftig Laden an der Wallbox derzeit nur mit 11 kW möglich