178 metrów i 642 tony! Kolejowy gigant już w Polsce

642,3 tony masy, 178,2 metra długości i siedem współpracujących członów. Poznajcie Plasser FormationLiner 5100 – jeden z najbardziej zaawansowanych kombajnów podtorzowych, jakie pojawiły się na polskiej sieci kolejowej. W tym materiale pokazujemy z lotu ptaka przygotowanie najnowszej maszyny Plasser & Theurer, która trafiła do Polski. FormationLiner 5100 został zaprojektowany do kompleksowej naprawy podtorza i podsypki kolejowej. Maszyna może podczas jednego ciągłego procesu: – całkowicie lub częściowo wybierać podsypkę, – oczyszczać i poddawać recyklingowi stary tłuczeń, – usuwać zużyte warstwy podtorza, – odbudowywać warstwę ochronną, – profilować i zagęszczać podłoże, – układać oczyszczony lub nowy tłuczeń, – podbijać tor i odtwarzać jego prawidłową geometrię. FORMATIONLINER 5100 – PODSTAWOWE PARAMETRY: Masa całkowita: 642,3 t Długość ze zderzakami: 178,2 m Liczba członów: 7 Maksymalna szerokość: 3,29 m Maksymalna wysokość: 4,68 m Wydajność oczyszczania tłucznia: do 600 m³/h Wydajność wybierania podtorza: do 500 m³/h Maksymalna głębokość wybierania: 1,2 m Maksymalna szerokość wybierania: 6 m Prędkość robocza: do 1 km/h Prędkość podczas holowania: do 100 km/h Na początku filmu widoczne są wagony MFS. Odpowiadają one za logistykę ogromnych ilości materiałów przemieszczanych podczas robót. Odbierają urobek oraz dostarczają tłuczeń, piasek i materiał potrzebny do wykonania warstwy ochronnej podtorza. Prezentowany materiał pokazuje etap przygotowania FormationLinera do pierwszych robót. W kolejnych filmach pokażemy maszynę podczas właściwej pracy – z uruchomionymi łańcuchami wybierakowymi, przesiewaniem i recyklingiem tłucznia oraz odbudową podtorza. Jeżeli interesują Cię maszyny torowe, kolej od strony technicznej i technologie, których zwykle nie widzą pasażerowie, zasubskrybuj kanał Track Maintenance Machines. Zostaw komentarz i napisz, który element tej maszyny chciałbyś zobaczyć z bliska w kolejnym materiale. ENGLISH: The Plasser FormationLiner 5100 is a seven-section formation rehabilitation machine designed for complete ballast bed and railway substructure renewal. The machine weighs 642.3 tonnes and measures 178.2 metres in length. It can excavate, clean and recycle ballast, remove old subsoil, install and compact a new formation protective layer, supply new ballast and tamp the track in one continuous working process. This drone video shows the machine and its MFS material conveyor and hopper units being prepared for operation in Poland. The FormationLiner at work will be presented in upcoming videos on the Track Maintenance Machines channel. Subscribe for more railway maintenance machines, track technology and behind-the-scenes railway engineering. #FormationLiner5100 #PlasserAndTheurer #MaszynyTorowe #RailwayMaintenance #TrackMaintenance #kolej