[CX-30]燃費見ながらレビュー「後編」マイルドハイブリッド印象、加速・減速感/マツダ・CX-30 ガソリンMハイブリッド DM系
間違いいっぱいの自動車選び
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[CX-30]燃費見ながらレビュー「後編」マイルドハイブリッド印象、加速・減速感/マツダ・CX-30 ガソリンMハイブリッド DM系
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CX-30・Mハイブリッド、燃費見ながらレビュー後編。ハイブリッドシステムの印象や加速など。
CX-30のコンテンツ一覧(動画&記事):https://mistake-car.com/site-car/repo...
2人のドライバーが運転し、燃費はどれくらい?という企画です。
走行中は印象レビューしています。夜景も明るく撮影しながら、CX-30で感じた点を述べています。
動画のCX-30は2022年秋に登場の、e スカイアクティブ G マイルドハイブリッドです。2000cc+6ATガソリンモデル。グレード「20S」。
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この動画です
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動画のクルマ:2023年式マツダ CX-30 e skyactiv G 20S Mハイブリッド ガソリン2000cc + 6ATモデル
(mazda CX-30 2023y)
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00:00 CX-30後編、ヒラリー男爵がステアリングを握る
01:02 官能的なデザイン:中身まで美しいマツダの造形美
02:21 【唯一の弱点】ブレーキとアイドリングストップの葛藤
03:32 ブレーキ比較:CX-5とCX-30、制御の「違和感」を暴く
05:49 24Vマイルドハイブリッド「ISG」の恩恵と課題
07:12 マツダの真骨頂:操作系の「重さ」が統一された快感
08:47 期待を込めた提言:マツダならこの弱点を克服できる
10:07 実燃費を伸ばす作法:6速維持と「余計なことをしない」極意
11:31 最終燃費結果:マツダ流ハイブリッドの価値
12:32 夜の審美眼:CX-30の美しいメーターと漆黒のインテリア
14:13 ハイブリッドモニターと操作系への「慣れ」が生む使い勝手
16:00 弱点すら「操る楽しさ」に変えるマツダの魔力
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