Suzuki Rally Cup — Rally di Roma Capitale 2026

Прекрасное и захватывающее, от освещенного Колизея до финиша у собора Святого Петра, ралли Рима Капитале, двойной этап Кубка ралли Suzuki 2026 года, было прежде всего сложной гонкой на выносливость. Сложной из-за ограниченного количества разведывательных заездов, непростой из-за спецучастков и из-за палящей жары, которую пришлось выдержать экипажам. После трех невероятных дней, наполненных опытом и силой, Роберто Пелле, штурманом которого был Лука Франческини, отпраздновал замечательный двойной успех. Он одержал победу на обоих этапах, продемонстрировав исключительную адаптацию к римским условиям. Быстрый гонщик из Трентино, чемпион трофея, максимально использовал свой опыт, сумев победить без проколов и проблем, выиграв шесть спецучастков. Это доминирование, последовавшее за его успехом на Тарга Флорио, позволило уроженцу Трентино вырваться вперед с преимуществом в 30 очков. «В пятницу вечером я волновался, потому что после разведки надеялся, что хорошо подготовился к гонке, и, к счастью, так и оказалось», — прокомментировал Пелле. «На длинном спецучастке я выбрал другой подход: я знал, что он будет сложным и что риск прокола очень высок. Я предпочел пожертвовать чем-то там, чтобы потом атаковать остальных, и этот выбор оправдался. Однако на следующий день я атаковал на втором круге, предварительно исправив записи, и смог переломить ход гонки. Теперь мы отправляемся в Альбу с преимуществом в 30 очков, с большей уверенностью. Эти выходные стали результатом отличной командной работы, и я думаю, что сочетание удачи, сосредоточенности и опыта сыграло решающую роль». Суббота и воскресенье рассматривались как две отдельные гонки в рамках Кубка ралли Suzuki: формула, обеспечивающая вдвое больше зрелищности и множество неожиданных поворотов. Молодой Джованни Вилларди, несомненно, выделялся, в паре с Фабио Андрианом, который отлично стартовал. На самом длинном этапе, «Пьяна ди Раскино», он задел днище, сломав каталитический нейтрализатор и сойдя с дистанции, лидируя с первой гонки. В воскресенье он возобновил гонку после напряженной работы механиков, продемонстрировав впечатляющий темп и финишировав на ценном втором месте, что сразу же поставило его в один ряд с Пелле. Джорджо Бассо Корради в паре с Николо Вентозо завоевал серебряную медаль в субботу. Корради, двигавшийся в атаке, оставался близко к лидерам, обеспечив себе результат, который является наградой за прогресс, продемонстрированный им на протяжении всего сезона. Жан-Клод Валлино в паре с Сандро Санези показал стабильные результаты, но ему не хватало пиков, к которым он привык. Тем не менее, он смог набрать важные очки на двух мощных этапах. Прокол замедлил его гонку в субботу, но в воскресенье, показав лучший темп, он занял третье место, что также принесло ему бронзовую медаль в общем зачете, уступив Вилларди. Однако сицилийца Джорджо Фичеру снова постигла неудача. Несмотря на его исключительную скорость, похоже, в сезоне 2026 года ему не повезло. В субботу, выступая в паре с Маттео Лоттой, он столкнулся с той же проблемой со сцеплением, что и на Targa Florio, а в воскресенье у него случился прокол на СУ9, несмотря на два высоких результата на первых двух этапах. Это был позитивный уикенд для двух экипажей, которые теперь делят пятое место в зачете Suzuki Rally Cup: Андреа Ла Кола с Маттиа Веррандо, а также Стефано и Маурицио Витали. Последний, в частности, добился отличного третьего места в субботу, несмотря на некоторые физические проблемы, в то время как Ла Кола стабильно финишировал на четвертом месте два раза подряд. Также улучшили свои результаты молодые гонщики Мануэль Солетта и Марко Скальцотто, штурманами которых были Мирко Валентино и Кристиано Розина соответственно, которые повзрослели в гонке, безусловно, полезной для получения опыта, показав отличные результаты, а Солетта финишировал на пятом месте. Внедорожный выезд повлиял на выступление экипажа Салы, а у Оливьери и Виотти возникли проблемы с электрикой. Геррато-Бергамелли, напротив, произвел фурор, финишировав шестым в воскресенье. Эта гонка также оказалась полезной для команды Леоне-Лепоре, которая, обретя все большую уверенность за рулем своего Suzuki, после трех этапов вернулась в десятку лучших в зачете трофея.