Traversée de Paris Estivale 2026 : arrivées et départs

Consultez notre article complet https://www.asso-scooter.org/Traverse... C’est sous un soleil resplendissant et pas trop chaud que l’esplanade de Vincennes a vu arriver ce 26 juillet les participants à la Traversée de Paris Estivale 2026, 19ème du nom. Comme toujours, les plus matinaux ont la chance de pouvoir admirer au plus près les véhicules qui viennent prendre le kit des participants. Le temps d’installer la plaquette, de prendre connaissance du parcours et tous s’élancent direction Paris, cette année, les axes dessinés par le baron Haussmann. Les bénévoles de Vincennes en anciennes sont sur le pont pour gérer le flux des arrivants, des partants, du trafic « normal » des non-participants. Il y a parfois du stress dans les directives données, il faut rester le plus moins longtemps sur l’esplanade, mais il y a les sourires, la bonne humeur, les moteurs qui toussent, qui fument, et qui sentent. Sur l’esplanade, ce sont soudain des cœurs de plusieurs dizaines d’années qui se mettent d’un seul coup à battre à l’unisson. Cette pulsation, venue du tréfonds de l’histoire des déplacements, pousse nos belles et modernes d’hier, à venir battre le pavé en belles et modernes d’autrefois. L’histoire se vit au présent aux Traversées, estivale et hivernale. Des plus petits, vélos, aux plus gros, tracteurs et bus, tout le monde se presse pour franchir la ligne de départ, porte temporelle sur un espace-temps où toutes les époques se télescopent ! Les parisiens et les touristes ne s’y trompent pas. C’est avec un grand sourire qu’ils saluent le cortège qui le leur rend bien. Il n’y a pas que le temps qui s’est arrêté, tous les compteurs se sont arrêtés sur partage, générosité, bonheur. C’est tout ça que nous offre les heureux propriétaires des véhicules qui ont restaurés, bichonnés leurs véhicules avec amour et cela se sent ! Merci à tous de nous faire voir et surtout vivre, entendre ces merveilles. Cette année, Haussmann est à l’honneur et ses larges passages ouverts dans la capitale sont autant d’écrins pour nos belles d’un jour, autant d’axes spatio-temporels où elles se glissent avec un plaisir évident et où les décennies de déplacement se rencontrent l’espace d’une journée. Tous les temps des déplacements sont à chaque Traversée suspendus le temps d’une journée. De 1970, une Bond de couleur orange (une roue à l’avant et deux à l’arrière), de 1929, un véhicule d’excursion de la marque disparue « LATIL », cette Fiat 500 Gamine, cette Schmitt Moke de 1982. De 1948 à 1974, venus du nord, trente tracteurs ont donné un aperçu des marques et des modèles (Deutz, Fergusson, Ford, Guldner, International, Lanz, Massey-Fergusson, Nuffield, Pony, Renault, Société Française Vierzon, Someca.). De 1917, un Zèbre type A et une moto BSA, un taxi coupé Landaulet de Dion-Bouton de 1923, une Peugeot 172 R et une Citroën B12 de 1926. Les Jeep Willys côtoient les Rolls Royce, les Bentley, les Jaguar, toutes intemporelles et les Porsche rutilent.