Модернизация AGT H15

Если вы изучали эти машины, то должны знать обо всех их недостатках. Самый существенный из них — проблема перегрева. В этом видео я добавлю к своему новому агрегату следующее: 1) маслоохладитель гидравлической системы 2) гидравлический фильтр 3) датчик температуры гидравлического масла 4) отрицательная шина 5) положительная шина 6) переключатели для вентиляторов 7) 12-дюймовый вентилятор 8) новые пресс-масленки 9) провода для зарядного устройства аккумулятора Посмотрите канал The Garage Connection. Там много полезной информации об этих недорогих экскаваторах. Без его помощи было бы сложно это сделать. Это видео о фитинге L18 M27, который вы не найдете, но который вам понадобится:    • Chinese Mini Excavator Hydraulic DIN Fitti...   Примечания к гидравлическим шлангам и фитингам: У H15 наружные фитинги M27x1.5 L18. Найти подходящие внутренние фитинги крайне сложно. Я отнес шланг от бака до насоса в гидравлическую мастерскую, там срезали обжимные муфты и использовали внутренние концы на новом шланге с новыми обжимными муфтами. Соединения RC на маслоохладителе совместимы с JIC Фитинги. В итоге у меня получилось следующее: Гидравлический бак имеет оригинальный штуцер L18 M27. Шланг имеет оригинальный штуцер L18 с внутренней резьбой и новым обжимным соединением с внутренней резьбой JIC 3/4". Переходник с наружной резьбой JIC 3/4" на внутреннюю резьбу NPT 3/4", который подключается к входному патрубку масляного фильтра. Выходное отверстие масляного фильтра: переходник с наружной резьбой NPT 3/4" на JIC 3/4" с внутренней резьбой RC 3/4". Внутренняя резьба RC 3/4" на переходник с наружной резьбой JIC 3/4" на 3/4" NPT. Шланг с внутренней резьбой NPT 3/4" к оригинальному штуцеру L18 DIN. Это соединяется с насосом. Новый шланг от бака до масляного фильтра на 2 фута длиннее оригинального. Оригинальный я не измерял, просто попросил на 2 фута длиннее. Он может быть на несколько дюймов короче (например, на 4 дюйма). Шланг от масляного радиатора до насоса имеет длину 2 фута и, на мой взгляд, подходит идеально. Надеюсь, это поможет вам всё подключить. Партнерских ссылок нет, но вот что я купил: Фитинг для перегородки https://www.amazon.com/dp/B0CXHP4J4J? Пресс-масленки 8 мм https://www.amazon.com/dp/B07HP2V4BW Отрицательная шина https://www.amazon.com/dp/B0B17X95J2 Масляный фильтр в сборе: https://www.amazon.com/dp/B07CHL41C5 Указатель температуры масла https://www.amazon.com/dp/B0BWRPBGB8 Положительная шина/блок предохранителей https://www.amazon.com/dp/B0B1V92QBR Держатель датчика Glowshift https://www.amazon.com/dp/B000UO96ZQ 10-дюймовый вентилятор https://www.amazon.com/dp/B014KK7OCW Масляный Охладитель https://www.amazon.com/dp/B0D2DBBSN8 Переключатели https://www.amazon.com/dp/B08KT8M11F Обновление 12.11.2024: Счетчик моточасов перестал работать. Купил этот счетчик и просто заклеил старый скотчем: https://www.amazon.com/gp/product/B07... Глушитель отломился в месте крепления, из-за чего сильно нагрелся (датчик температуры показал это — хорошо, что он был установлен). Обычно температура двигателя около 75°C при включенных вентиляторах, температура воздуха снаружи 15°C. Когда отвалился удлинитель глушителя, выхлопные газы попали в моторный отсек, температура поднялась до 82°C, и из-за того, что гидравлическое масло было полным, оно расширилось и начало протекать сверху. Диаметр отверстия 3,8 см, и я не смог найти подходящую трубу/трубопровод в местном хозяйственном магазине. (и я не хотел ничего приваривать на месте), поэтому я просто купил оцинкованную двухсекционную крышку для электрощитка с отверстием 3 дюйма, которая прикручивается к защитной пластине глушителя, и оцинкованную двухсекционную крышку. Просверлил в пластине отверстие 1 1/2 дюйма ступенчатым сверлом, приварил глушитель обратно, прикрутил к пластине и прикрутил пластину к той, что на защитной пластине глушителя. По сути, две крышки, расположенные друг за другом: одна с отверстием 3 дюйма, а другая с отверстием 1 1/2 дюйма, которое я просверлил, и затем на неё прикрепил глушитель. Она прочная для своего размера. Любит раскачиваться взад-вперед. Я использую не более ~1/2-2/3 газа во время копания. С трудом справляется с корнями глубиной 5 см. Я без труда поднял (примерно) бревно весом 450 кг и длиной 2,1 м при полном выдвижении. Захват одновременно и хороший, и плохой. Я уже немного погнул один зуб. Он не доходит до стрелы, только примерно наполовину, поэтому при копании, в зависимости от угла, он застревает в земле раньше, чем ковш. Так что он хорош для подъема предметов, но не для копания. Вероятно, мне нужно заменить его на быстросъемные соединения, чтобы я мог снимать его во время копания. Если у вас есть другие вопросы, дайте знать.