Обзор Volvo XC90 T8 2024 года — всё еще хорош, несмотря на возраст?

#volvo Флагманский #внедорожник Volvo — это XC90. Не претерпев существенных изменений дизайна с 2016 года, сможет ли этот #роскошный трехрядный автомобиль угнаться за быстро меняющимся рынком? #XC90 #гибрид 00:00 - Производительность 02:26 - Обзор 04:29 - Багажник 05:46 - Задние сиденья 08:11 - Передние сиденья Новая улучшенная гибридная силовая установка Volvo Cars увеличивает запас хода на электротяге до 35-41 миль (по оценке EPA) в зависимости от модели, на одной полной зарядке. Для тех, у кого есть доступ к зарядке дома или на работе, это означает, что большую часть среднестатистического ежедневного пробега можно совершать на чистой электроэнергии. В числе улучшений гибридной силовой установки Recharge T8 AWD с возможностью подзарядки от сети — новая батарея увеличенной емкости с третьим слоем элементов, повышающая номинальную энергию с 11,6 кВт·ч до 18,8 кВт·ч, а также более мощный задний электродвигатель, развивающий 143 л.с. (против 87 л.с. ранее). Дополнительная мощность электродвигателя обеспечивает суммарную мощность в 455 л.с. для моделей Recharge T8 AWD, что делает их самыми мощными автомобилями Volvo за всю историю. Помимо новой силовой установки, в числе улучшений — возможность управления одной педалью на моделях XC60 и S90. Новый и улучшенный электродвигатель увеличивает мощность на задних колесах примерно на 65 процентов, улучшая характеристики и управляемость во всех сценариях. Вместе с трехслойной батареей модернизированный электродвигатель также обеспечивает улучшенные возможности полного привода, что может оказаться особенно полезным на низких скоростях, при буксировке или при движении по скользким дорогам, требующим дополнительного сцепления и устойчивости. В пакет обновлений входит добавление управления одной педалью, что может обеспечить особенно плавное и интуитивно понятное вождение. Эта функция, уже представленная на полностью электрических моделях Volvo, позволяет водителю управлять как ускорением, так и замедлением с помощью одной лишь педали акселератора. Первоначально эта функция будет доступна на подключаемых гибридах Volvo XC60 и S90. Дополнительная емкость батареи также полезна в холодные зимние дни, а также в сильную жару. Даже когда автомобиль не подключен к сети, водители могут дистанционно предварительно прогреть или охладить салон через приложение Volvo Cars, сохраняя при этом запас хода на электротяге. Volvo Cars стремится стать лидером на быстрорастущем рынке премиальных электромобилей. К 2025 году компания планирует продать 1,2 миллиона автомобилей по всему миру, причем не менее половины из них должны быть полностью электрическими. К 2030 году компания планирует стать полностью электромобильной компанией.