Schmaler Crafter, großes Bett: Wie Dethleffs Globetrail VW Kastenwagen das Platzproblem elegant löst

Gesehen bei: Dethleffs GmbH & Co. KG Arist-Dethleffs-Straße 12 88316 Isny im Allgäu Deutschland E-Mail: info@dethleffs.de Web: www.dethleffs.de In diesem Video werden wir eine der spannendsten Neuheiten der CMT Stuttgart vorstellen: den Dethleffs Globe Trail VW Performance 600DR – einen 6-Meter-Kastenwagen, der konsequent auf VW-Crafter-Basis aufgebaut ist und damit als echte Alternative zum allgegenwärtigen Fiat-Ducato-Kastenwagen antritt, der das Reisemobil- und Campervansegment seit Jahrzehnten dominiert. Wir werden euch zeigen, welche konzeptionellen Entscheidungen Dethleffs getroffen hat, um aus dem schmäleren Crafter-Fahrgestell ein 2-Meter-Querbett und ein vollwertiges Raumbad herauszuholen – und warum diese Lösung im direkten Vergleich mit anderen 6-Meter-Kastenwagen auf dem Markt deutlich cleverer ist, als man auf den ersten Blick vermuten würde. Der Dethleffs Globe Trail 600DR misst exakt 6 Meter in der Länge, kommt auf 2,67 Metern Höhe, 2,60 Metern Breite und eine Stehöhe von 1,89 Metern im Wohnraum. Das Fahrzeug tritt als 3,5-Tonner an und wird serienmäßig mit 140 PS und Handschaltgetriebe geliefert – ein klares Statement in einer Preisklasse, in der viele Hersteller mit schwächeren Motoren einsteigen und die Automatik als teures Aufpreispaket verstecken. Wir werden die vollständige Serienausstattung durchgehen: Truma Kombi 4 Gasheizung, 100 Liter Frischwasser, 90 Liter isolierter und beheizter Abwassertank, 95 Amperestunden Aufbaubatterie, TV-Vorbereitung, Klimaanlagenvorbereitung im Wohnraum, elektrische Einstiegsstufe, großes und kleines Heki, Rahmenfenster, Fliegengittertür, Drehplatte für den Tisch, Faltsichtschutz im Fahrerhaus sowie die serienmäßige Schlaferweiterung, die das 2-Meter-Querbett überhaupt erst ermöglicht – ein Ausstattungspaket, das im Segment der 74.000-Euro-Kastenwagen durchaus bemerkenswert ist und das wir mit direkten Mitbewerbern vergleichen werden. Der Grundpreis des Fahrzeugs liegt bei 73.999 Euro, das ausgestellte Messefahrzeug mit Überführungskosten und Zulassungsunterlagen bei 75.816 Euro – ein Preis, den wir klar einordnen und den wir im Kontext der Gesamtausstattung ehrlich bewerten werden. Das optionale Chassis-Paket für 5.000 Euro bringt Navigation, LED-Tagfahrlicht, LED-Hauptscheinwerfer und Klimaautomatik – Features, die in dieser Fahrzeugklasse zunehmend zum Standard werden und über die wir klar sagen werden, ob dieser Aufpreis sinnvoll investiert ist oder ob man günstiger nachrüsten kann. Das eigentliche Herzstück dieses Videos ist das Raumlösungskonzept des Dethleffs Globe Trail, das wir live demonstrieren und einordnen werden. Das Raumbad – ein Konzept, das in der Kastenwagen-Community seit Jahren kontrovers diskutiert wird – löst beim Globe Trail ein zentrales Problem des Crafter-Fahrgestells: Weil der VW Crafter schmäler ist als der Fiat Ducato, hätte ein klassisches Kastenwagen-Layout entweder ein zu enges Bad oder ein zu kurzes Bett ergeben. Dethleffs hat sich für das Raumbad entschieden und damit den gesamten Mittelgang für das Badkonzept nutzbar gemacht – mit klappbarem Duschvorhang, der sich um den Nutzer herum zieht, einer ausziehbaren Duschbrause mit Schlauchführung durch eine kleine Öffnung und einem klappbaren Waschbecken, das bei Nichtgebrauch verschwindet. Wir werden live zeigen, wie viel Ellenbogenfreiheit dieses System tatsächlich bietet, wie der Auf- und Abbau im Alltag funktioniert und wo die Grenzen dieser Lösung liegen. Was dabei klar wird: Das Raumbad ermöglicht gleichzeitig eine außergewöhnlich entspannte Nutzung bei einfachen Alltagsaktivitäten wie Zähneputzen oder Waschen – weil man im offenen Fahrzeuggang steht und nicht in einer engen Zelle agieren muss. Das 2-Meter-Querbett mit 1,40 Metern Breite auf Tellerfederung werden wir ebenso vorstellen wie den Heckstauraum, der durch die Schlaferweiterung etwas kompakter ausfällt, aber durch vollverkleidete Hecktüren, eine seitliche Schublade und den Zugang zum Frischwassertank-Ventil von außen dennoch praktisch nutzbar bleibt. Zwei mal 11 Kilogramm Gas, Rahmenfenster und Rückfahrkamera runden das Außenkonzept ab. Der Stil des Dethleffs Globe Trail – warm, modern, gemütlich ohne altbacken zu wirken – sowie die Tatsache, dass die ansprechende Außenbeschriftung serienmäßig dabei ist, werden wir positiv hervorheben. Wohnmobil, Reisemobil, Kastenwagen, Campervan, Vanlife, Camping, Outdoor, Offroad Camper, Ausbau, Technik, Innovation, Zubehör – der Dethleffs Globe Trail 600DR beantwortet die Frage, ob ein VW Crafter als Basis für einen 6-Meter-Kastenwagen mit 2-Meter-Bett und Raumbad funktioniert, mit einem klaren Ja – und German Television zeigt euch live, warum das Konzept trotz schmälerer Karosserie aufgeht und wo ihr beim Kauf genau hinschauen solltet. Abonniert German Television für weitere ehrliche Wohnmobil- und Kastenwagen-Tests direkt vom Messestand der CMT Stuttgart.