10 prototipi Fiat che non andarono mai in produzione

C'è un archivio che quasi nessuno conosce: quello dei sogni non realizzati. Automobili progettate, costruite, testate — e poi fermate prima di arrivare nelle concessionarie. Questo video racconta dieci prototipi Fiat che avrebbero potuto cambiare la storia dell'automobile italiana. La #FiatTurbina del 1954, con il suo motore a gas da 300 cavalli e un Cx di 0,14 rimasto record per trent'anni. La #FiatLucciola di Giugiaro, rifiutata da Torino e poi diventata la #DaewooMatiz — oltre due milioni di esemplari venduti nel mondo con il nome sbagliato. La #FiatNuvola di Pininfarina, che nel 1996 aveva già capito il successo della nuova #Fiat500 undici anni prima che uscisse. La #FiatZIC del 1991, ibrido plug-in trent'anni prima che il mercato fosse pronto. Ogni prototipo in questo video era un'idea giusta. Alcune erano premature. Alcune furono cedute alla concorrenza. Alcune restano ancora oggi in un museo, funzionanti, in attesa di un futuro che non è mai arrivato. Perché la storia dell'automobile italiana non si racconta solo attraverso le auto che furono prodotte — ma soprattutto attraverso quelle che non lo furono.