Ford Maverick V8: O Som e a Fúria Que Enfrentou o Opala

Nos anos 1970, a Ford precisava de uma resposta para enfrentar o Chevrolet Opala. E essa resposta tinha nome, estilo e um V8 de cinco litros. Neste documentário do MOTOR EM HISTÓRIA, vamos voltar aos anos 1970 para conhecer a história do Ford Maverick no Brasil — desde sua apresentação no Salão do Automóvel de São Paulo até sua chegada às ruas em 1973. Vamos conhecer o Maverick GT V8, seu motor 302 de 197 cavalos, o desempenho que transformou o carro em objeto de desejo e a rivalidade cada vez maior com o Chevrolet Opala. Também vamos acompanhar a história do Maverick nas pistas, incluindo a vitória nas 25 Horas de Interlagos de 1973, a resposta do Opala com o motor 250-S e o surgimento de uma das preparações mais lendárias da história do automobilismo brasileiro: O Maverick Quadrijet. Com seu V8 preparado, carburador de corpo quádruplo e potência de aproximadamente 257 cavalos, o Quadrijet levou a rivalidade entre Ford e Chevrolet a um novo nível e conquistou a vitória nas 12 Horas de Goiânia de 1974. Mas a história do Maverick também seria marcada pela crise do petróleo, pela chegada do motor 2.3 de quatro cilindros, pelas mudanças de mercado e pelo crescimento do Corcel II. Em 1979, depois de pouco mais de seis anos de produção no Brasil, o Maverick deixou as linhas de montagem. Mas não deixou a história. O Ford Maverick GT V8 se tornou um dos grandes símbolos da era dos muscle cars brasileiros — um carro lembrado pelo seu estilo, pelo desempenho e, principalmente, pelo som inconfundível daquele V8. Você está no MOTOR EM HISTÓRIA. Onde cada carro tem uma história. #FordMaverick #MaverickV8 #MaverickGT #MaverickQuadrijet #Opala #CarrosAntigos #CarrosClassicos #HistoriaAutomotiva #AutomobilismoBrasileiro #MOTORemHISTORIA