DDE наконец-то БРОСИЛИ ремонт 720GTR... Всё намного хуже, чем вы думаете

McLaren DDE 720GTR стал самым проблемным суперкаром на YouTube. Пять лет, целое состояние, две полные перестройки, два вышедших из строя двигателя, авария на шоссе, и после всего этого машина по-прежнему отказывается нормально работать. На недавнем ралли GoldRush из Нэшвилла в Лас-Вегас она еле-еле проехала 230 миль по 40-градусной жаре в пустыне без кондиционера, выдавая ошибки перепускного клапана, сжигая масло и сбрасывая коды ошибок двигателя на заправках, чтобы просто продолжить движение. Это полная пятилетняя история самого проклятого проекта McLaren. Видение, отдающее дань уважения Senna GTR, катастрофический пожар двигателя во время поездки с Мэнни Хошбиным в 2021 году, первая перестройка с двойным турбонаддувом Gintani, авария в Лонг-Бич в 2022 году и масштабная трансформация кузова Duke Dynamics с целью достижения мощности в 1500 лошадиных сил. А потом ралли GoldRush, где машина пересекла финишную черту на Лас-Вегас-Стрип в сопровождении полицейского эскорта, только чтобы на следующее утро полностью заглохнуть на парковке из-за расплавленного поддона аккумулятора. Более глубокая проблема заключается не в какой-то одной поломке, а в пяти годах постоянных модификаций, пока элементарное техническое обслуживание не стало невозможным. Замена аккумулятора теперь требует целой команды механиков и часа работы. Когда Дэймон сказал, что машину нужно полностью переделать, он не просто изливал свои эмоции, нынешняя конфигурация исчерпала себя. Так что, DDE наконец-то бросил 720GTR? Даже близко нет. Но эта глава отличается от пожаров и аварий, и она указывает на систематический разбор, который может в конечном итоге решить, станет ли эта машина надежным 1500-сильным оружием или останется самой красивой сломанной машиной в интернете.