Перейти к содержимому

Volvo D13: Высокое давление в картере — MID 128 PID 153 FMI 0 (Причины и устранение)

Machine Logic HQ

0:00 / 0:00

Volvo D13: Высокое давление в картере — MID 128 PID 153 FMI 0 (Причины и устранение)

556 просмотров · 3 нед. назад
Machine Logic HQ
90 подписчиков
556 просмотров · 3 нед. назад
Ваш Volvo D13 показывает код ошибки MID 128 PID 153 FMI 0? Этот код означает, что давление в картере выше нормы. Распространенные признаки: утечка масла из трубки щупа или сапуна, новые утечки масла и повышенный расход масла. В этом видео вы узнаете, что означает этот код, как работает вентиляция картера, пять наиболее распространенных причин (сапун и сепаратор, воздушный компрессор, турбокомпрессор, датчик и прорыв газов в двигателе), а также правильный порядок диагностики — от самых дешевых и простых вариантов к более сложным. Разделы: 0:00 Предупреждающие знаки 0:23 Что означает MID 128 PID 153 FMI 0 0:42 Как работает давление в картере 1:18 Симптомы 1:38 Причина 1: Вентиляционное отверстие / сепаратор 1:58 Причина 2: Воздушный компрессор 2:18 Причина 3: Турбокомпрессор 2:33 Причина 4: Датчик или проводка 2:48 Причина 5: Прорыв газов в двигателе 3:01 Пошаговая диагностика 3:26 Заключительный совет Всегда следуйте официальной сервисной информации и процедурам Volvo перед любым ремонтом. Оставьте свой код ошибки в комментариях — возможно, это будет следующим видео. Наш другой канал, Failure Logic HQ — объяснение инженерных катастроф:    / @failurelogichq   #VolvoD13 #FaultCode #TruckMechanic Изображения в этом видео сгенерированы ИИ только для иллюстрации. Это видео предназначено только для образовательных и информационных целей.