Volvo D13: Высокое давление в картере — MID 128 PID 153 FMI 0 (Причины и устранение)
Machine Logic HQ
0:00 / 0:00
Volvo D13: Высокое давление в картере — MID 128 PID 153 FMI 0 (Причины и устранение)
556 просмотров · 3 нед. назад
Machine Logic HQ
90 подписчиков
556 просмотров · 3 нед. назад
Ваш Volvo D13 показывает код ошибки MID 128 PID 153 FMI 0? Этот код означает, что давление в картере выше нормы. Распространенные признаки: утечка масла из трубки щупа или сапуна, новые утечки масла и повышенный расход масла.
В этом видео вы узнаете, что означает этот код, как работает вентиляция картера, пять наиболее распространенных причин (сапун и сепаратор, воздушный компрессор, турбокомпрессор, датчик и прорыв газов в двигателе), а также правильный порядок диагностики — от самых дешевых и простых вариантов к более сложным.
Разделы:
0:00 Предупреждающие знаки
0:23 Что означает MID 128 PID 153 FMI 0
0:42 Как работает давление в картере
1:18 Симптомы
1:38 Причина 1: Вентиляционное отверстие / сепаратор
1:58 Причина 2: Воздушный компрессор
2:18 Причина 3: Турбокомпрессор
2:33 Причина 4: Датчик или проводка
2:48 Причина 5: Прорыв газов в двигателе
3:01 Пошаговая диагностика
3:26 Заключительный совет
Всегда следуйте официальной сервисной информации и процедурам Volvo перед любым ремонтом.
Оставьте свой код ошибки в комментариях — возможно, это будет следующим видео.
Наш другой канал, Failure Logic HQ — объяснение инженерных катастроф: / @failurelogichq
#VolvoD13 #FaultCode #TruckMechanic
Изображения в этом видео сгенерированы ИИ только для иллюстрации. Это видео предназначено только для образовательных и информационных целей.