Po stopách pionierskej železnice - Z Prešova na Sigord a Temný les

V dnešnom výlete pôjdeme po stopách starých železníc a ešte staršieho plavebného kanála. V roku 1821 bola v osade Zlatá baňa vybudovaná nová priehrada a plavebný kanál pre zvážanie dreva zo Slanských vrchov do skladu na Solivare pri Prešove. To všetko pod dozorom kráľovského stavebného adjunkta Jozefa Lechnera z Košíc. Okolo roku 1916 bol plavebný kanál zrušený a na jeho mieste sa začala výstavba lesnej železnice Prešov – Sigord – Zlatá Baňa – Pusté Pole. Volala sa Delnianská lesná železnica. Táto železnička fungovala až do roku 1954, kedy ju nahradila automobilová doprava. V roku 1958 sa začalo po starom telese lesnej železnice s výstavbou pionierskej železnice Prešov - Sigord. Pracovalo na nej okrem firiem ako Pozemné stavby Prešov aj množstvo bridád, striedali sa tu turnusy pionierov, bol dokonca zriadený tábor s 90 stanmi, kde sa striedali študenti na brigádach. Prestavané boli mosty pôvodnej lesnej železnice. Prvá jazda na Sigord išla 17. júna 1961. Dokončená na poslednú stanicu na sigorde bola v r. 1964, kde v týchto miestach vznikala nová chatová oblasť. Pionierska železnička však nebola rentabilná a v roku 1969 končí. Zostali tak už iba spomienky a fragmenty, ktoré pripomínajú staré časy. O Pionierskej železničke bola napísana skvelá kniha Z Prešova na Sigord od Slavomíra Kontúra, ktorú určite odporúčam prečítať. Vývoj pokračuje a v roku 2018 bol na mieste pôvodnej pionierskej železničky postavený cyklochondík Prešov - Sigord v dĺžke 6.5 km, ktorý ide po pôvodnej trase železnice. V tomto videu sa vydávame po novej cykloželezničke hľadať staré fragmenty z minulých čias. Nahrané 8. júna 2023 GoPro kamerou.