Тест на буксировку Isuzu D-MAX MY24

Isuzu D-MAX 2024 года получил ряд интеллектуальных систем безопасности и более изысканный интерьер, а также более ориентированную на фермеров модель, которая заставляет задуматься, стоит ли покупать именно её. Главной особенностью обновлённого D-MAX 2024 года стала обновлённая стереокамера для ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Эти камеры расположены перед зеркалом заднего вида. Теперь у камер более широкий угол обзора (120 градусов вместо 40) и увеличенная дальность обзора (150 м вместо 120 м). В сочетании с обновлённым программным обеспечением, которое теперь распознаёт стоп-сигналы автомобилей впереди и заблаговременно тормозит, это обеспечивает D-MAX 2024 года более плавный и безопасный адаптивный круиз-контроль. А что насчёт буксировки? Нам не удалось много перевезти на MY24. Нередко презентации в СМИ подталкивают к более авантюрным и менее практичным стилю вождения, чем нам бы хотелось. Нам удалось опробовать все режимы полного привода и преодолеть несколько глубоких водоёмов (всё это было очень весело и никогда не было проблемой для D-MAX), но нам нужно знать, как он буксирует груз. Он такой же, как и предыдущий, что хорошо. Он по-прежнему хорошо трогается с места, крутящий момент по-прежнему есть, а коробка передач переключается на пониженную передачу, чтобы обеспечить торможение двигателем, когда это необходимо. Мы взяли с собой новый Jayco Adventurer MY24 (многофункциональный фургон, который мне очень знаком) и Crusader. Jayco весил 2600 кг, а Crusader — 2800 кг, так что оба оказались в идеальной позиции для D-MAX с оценкой 3500 кг (если вы не читали сравнительный обзор Джона Хьюза, где он подчёркивает реальную грузоподъёмность в мире, обязательно сделайте это. Он был в выпуске № и доступен онлайн), и с обоими они вели себя очень хорошо, за одним исключением. Поставляемый Curt контроллер тормозов в D-MAX, буксирующем Crusader, не очень отзывчив к управлению, и, как мне казалось, он работал не пропорционально моему торможению, как ранее поставляемый REDARC Tow Pro последнего поколения. Если бы я заказывал новый D-MAX, я бы попросил своего дилера поставить и установить REDARC, он всё ещё лучший в своём классе, на порядок.