Первый взгляд на новый Volvo XC60 — подзаряжаемый гибрид с запасом хода 125 миль на электричестве?

Volvo XC60 может выглядеть как незначительная эволюция знакомой модели, но под ней скрываются потенциально революционные изменения. В последней версии XC60 компания Volvo существенно модернизировала свою технологию подключаемого гибрида, и новые модели PHEV способны проезжать более 200 километров — или примерно 125 миль — на электротяге. Это значительно больше, чем мы обычно ожидаем от подключаемого гибрида, и позволит многим владельцам совершать большую часть своих повседневных поездок, вообще не используя бензиновый двигатель. В этом студийном обзоре я рассматриваю дизайн экстерьера, интерьер, технологии и практичность обновленного XC60, а затем более подробно изучаю его новую подключаемую гибридную силовую установку и то, что может означать этот увеличенный запас хода на электротяге в реальных условиях. Просто ли Volvo обновила один из своих самых популярных внедорожников, или же она незаметно создала подключаемый гибрид, который может оказаться более целесообразным, чем полностью электрический? Разделы: 00:00 - Введение 02:12 - Заголовки 02:22 - Знакомство с автомобилем 04:10 - Дизайн 09:55 - Практичность 12:18 - Интерьер 15:28 - Технические характеристики 19:35 - Цена 19:56 - Конкуренты 20:38 - Вердикт Пожалуйста, помните, что это студийный обзор, а не полноценный тест-драйв. Подпишитесь на House of Cars, чтобы получать больше обзоров новых автомобилей, подробных рецензий, сравнительных тестов и отчетов о долгосрочных испытаниях. #VolvoXC60 #NewVolvoXC60 #Volvo #PlugInHybrid #PHEV #HybridSUV #ElectricRange #FamilySUV #FirstLook #HouseOfCars