291 KM, 8,9 tony i kabina wyciszona do 66 dB. Tak prezentują się ciągniki John Deere na 2027 rok!

Niemal 300 KM mocy, 8,9 tony masy, kabina wyciszona do 66 decybeli i zawieszenie, które ma zapewniać komfort porównywalny z samochodami klasy premium. John Deere przygotował na rok modelowy 2027 istotne zmiany w seriach 6R i 6M. Nowości mieliśmy okazję sprawdzić w Niemczech, zarówno podczas transportu drogowego, jak i w wymagających warunkach polowych. Nie zabrakło również pracy z ładowaczem czołowym. Co rzeczywiście się zmieniło i czy nowe rozwiązania sprawdzają się w praktyce? W Niemczech mieliśmy okazję przetestować nowe modele 6R i 6M. I nie były to wyłącznie pokazowe przejazdy! ✅ John Deere 6R 240 - aż 291 KM maksymalnej mocy z IPM przy masie 8,9 tony. Maszyna stworzona przede wszystkim z myślą o wydajnym transporcie i usługach. ✅ TLS Pro – nowe zawieszenie przedniej osi sprawdziliśmy na dużych nierównościach, jadąc z przyczepą. Komfort naprawdę zrobił wrażenie ✅ Nowa przekładnia e19 - rozpędziliśmy 6M 145 do 15 km/h, a następnie opuściliśmy trzymetrowy pług dłutowy w bardzo zwięzłą glebę. Jak poradziła sobie automatyka? ✅ CTIS - centralne pompowanie opon o wydajności 700 l/min. Podczas wcześniejszych testów zmiana ciśnienia o 1 bar wiązała się ze wzrostem poślizgu kół z 5-6% do nawet 17-18%! ✅ 6M 125 z ładowaczem - sprawdziliśmy pracę joysticka, rewersu i inteligentnego sterowania hydrauliką Szczegóły w materiale.