Единственные 3 двигателя Silverado, которые прослужат 300 000 миль (и это не новые модели)

В мою мастерскую попадают Silverado с пробегом в 300 000 миль, и почти никогда у них не самый новый двигатель. Каждый раз у них один из трёх старых. Между тем, один из самых мощных двигателей, когда-либо устанавливавшихся в полутонные пикапы Chevy, был отозван почти на 600 000 грузовиков и внедорожников. Начиная с третьего места: чугунный 6.0 LQ4, который устанавливался на тяжёлые грузовики и имеет турбонаддув на стандартном блоке цилиндров; 4.8 LR4, который никто не спрашивает в отделе запчастей; и 5.3 LM7 от классических грузовиков, который обычно переживает раму. Между ними – 6.2 L87 и то, что означает отзыв в апреле 2025 года для тех, кто покупает подержанный Silverado. Вы также узнаете о мелких неисправностях, которые зря пугают владельцев (болты коллектора, датчики детонации, датчик давления масла), и о трёхэтапном тесте на парковке, который я провожу, прежде чем купить Silverado с большим пробегом. Главы 0:00 Почему у грузовиков с пробегом 300 000 миль старые двигатели 0:43 #3 6.0 LQ4 2:12 Что на самом деле ломается в LQ4 3:07 #2 4.8 LR4, который никто не просит 4:40 Страх перед датчиком давления масла 5:09 Двигатель, который нужно проверить в первую очередь: отзыв 6.2 L87 6:32 Как купить подержанный 6.2 6:54 Почему более новые двигатели не включены в этот список 7:41 #1 5.3 LM7 9:42 Мелкие неисправности, которые зря пугают владельцев 10:00 Тест на парковке 10:46 Список и урок Перед покупкой проверьте свой VIN-номер по базе данных отзывов NHTSA. Рассказчик — персонаж, и его истории из мастерской драматизированы. Только общая информация, не заменяет осмотр вашего грузовика квалифицированным механиком. #Silverado #ChevySilverado #ChevyV8 #LS #TruckTips