Berliet, Saviem, Unic, Willème : vous les doubliez, aucun n’a survécu

Berliet, Saviem, Unic, Willème : vous les doubliez, aucun n’a survécu. Après la guerre, la France avait un camion à chaque carrefour, et des marques que tous les routiers reconnaissaient de loin. Berliet et sa locomotive sur la calandre, Saviem née en 1955 de la fusion de Latil, Somua et Renault, Unic et son V8 diesel de 1964, Bernard, la préférée des routiers, et Willème, le roi des poids lourds capable de tirer 1000 tonnes. Aucune de ces marques n’existe encore aujourd’hui. Dans ce grand récit en 6 chapitres, nous remontons le fil marque par marque. L’arrestation de Marius Berliet en 1944, la mort de Pierre Lefaucheux au volant de sa Frégate en 1955, l’arrivée de Fiat chez Unic, le rachat de Bernard par l’américain Mack, la faillite de Willème, le choc pétrolier de 1974 qui livre Berliet à Renault, la naissance de RVI en 1978 et la disparition des noms Berliet et Saviem en 1980. Jusqu’au rachat par Volvo en 2001 et au passage d’Iveco, l’héritier d’Unic, sous contrôle indien en 2026. Qui a vraiment tué le camion français ? Un ministre, un patron, un concurrent étranger, ou une suite de décisions qui semblaient toutes raisonnables ? Musique : Eyes of Glory - Aakash Gandhi ; When Johnny Comes Marching Home - Cooper Cannell. Les photos utilisées dans cette vidéo proviennent du site archive.org et sont libres de droits, dans le domaine public.