Mazda WYWRACA cały rynek! Nowy silnik SkyActiv-Z ratuje spalinówki

Mazda zapowiedziała nowy silnik benzynowy Skyactiv-Z. Pierwsze auto z tą jednostką ma trafić na drogi w 2027 roku. W tym odcinku nie powtarzamy komunikatu prasowego. Sprawdzamy, po co ten silnik powstał, jaki problem miał rozwiązać i dlaczego w czasach boomu na elektryki producent postawił na spalinowy napęd. Przyglądamy się też typowym bolączkom benzyniaków, czyli jeździe w mieście, zimnym startom i rozbieżności między katalogowym a realnym spalaniem. Pokazujemy, dlaczego cel konstrukcji bywa ważniejszy niż nazwa czy moc. Mazda ma już za sobą podobne obietnice, które nie wyszły tak, jak zakładano, i to również warto wziąć pod uwagę przy ocenie tej zapowiedzi. Jeśli interesuje Cię, jak naprawdę wygląda przyszłość silników spalinowych, zasubskrybuj kanał Motoszok. W kolejnych materiałach sprawdzamy, co dzieje się w branży poza nagłówkami. Rozdziały: 0:00 Wszyscy już spisali silnik spalinowy na 0:46 Dlaczego to takie ważne? Bo od 1:39 Pokażemy, na jaki pomysł wpadli inżynierowie 2:27 Nowy silnik nazywa się Skyactiv-Z. Brzmi 3:18 Wielu producentów od lat podchodzi do 4:05 Zwróć uwagę, że to bardzo różni 4:52 Przejdźmy więc do sedna. Co jest 5:40 Dopiero wtedy wyciska z paliwa naprawdę 6:28 Sprawność spada, a licznik paliwa to 7:14 Pytanie brzmi, co z tym zrobić 8:04 Na papierze świetnie. W praktyce silnik 8:54 Rdzeń zostawał taki sam, a dookoła 9:42 Nowa konstrukcja spalania to ryzyko, lata 10:29 Teraz uwaga, bo to klucz do 11:24 Mazda chce to robić w znacznie 12:12 Poprzeczkę zawiesiła więc sama, a w 13:02 Nie ciekawostka w gamie. Nie auto-wizytówka 13:54 Czy to ostrożność? Nie. Czy to 14:51 Firma, która nie wierzy w swój 15:45 Toyota rozwija ją od lat i 16:31 Pomyśl, co to znaczy. Jeśli coś 17:25 Bo ten własny napęd musi jeszcze 18:12 Teraz najważniejsze. Co się dzieje, gdy 19:02 Wciskasz gaz, a samochód się zastanawia 19:58 Teraz robi się naprawdę ciekawie. Mazda 20:54 To ona zbudowała charakter tej marki 21:42 Teraz wyobraź sobie, że ktoś przychodzi 22:36 Robi coś znacznie bardziej zuchwałego. Zadaje 23:41 Dlatego u nas na kanale patrzymy 24:30 Zanim jednak dasz się porwać tej 25:17 To jednak nie koniec. Skyactiv-iks korzystał 26:08 To zwykła ostrożność. Marka sama dała 26:59 Inżynierowie dostali konstrukcję z jej ogranicze 27:54 Niby stoi. Ale wolałbyś w nim 28:41 Zrobią go niezależne testy i zwykli 29:27 Znaczna część branży traktuje najbliższą dekadę 30:15 Jak afera dieslowska. Wielka wiara w 31:04 Czy można mieć rację, kiedy większość 31:56 Co więc stanie się dalej i 32:49 Zespoły inżynierów u każdego dużego producenta 33:41 Historia ze Skyactiv iks pokazała, jak