Ferrari 355 F1 против Corvette 1981 года: что выгоднее купить? | Jay Leno's Garage
Jay Leno's Garage
0:00 / 0:00
Ferrari 355 F1 против Corvette 1981 года: что выгоднее купить? | Jay Leno's Garage
92 489 просмотров · 10 часов назад
Jay Leno's Garage
3,99 млн подписчиков
92 489 просмотров · 10 часов назад
Один из них — первый дорожный автомобиль с подрулевыми переключателями, как у болидов Формулы-1. Другой — чёрный Corvette C3, который можно починить с помощью водяного насоса за 79 долларов. Какой из них оказался более выгодной покупкой за последние пять лет?
В этом выпуске «Оценка и ласка» Джей и Дональд Осборн посещают автомобильный музей Одрайн в Ньюпорте, штат Род-Айленд, где Дональд рассматривает тему, которую он называет «двухместные автомобили, высокие и низкие»: Ferrari 355 F1 Berlinetta 1997 года и Chevrolet Corvette 1981 года, оба чёрного цвета.
355-й, разработанный Pininfarina, оснащён 375-сильным двигателем V8 с пятью клапанами на цилиндр, но вся история — в коробке передач. Ferrari впервые использовала электрогидравлические подрулевые переключатели в гонках в 1989 году на модели 640, за рулём которой сидели Найджел Мэнселл и Герхард Бергер. Мэнселл выиграл с первой попытки, затем возникли проблемы с надёжностью, и потребовалось почти десять лет, чтобы автомобиль появился на дорогах общего пользования. Джей также поднимает, как он сам называет, «очень спорный» вопрос: Honda NSX заставила Ferrari переосмыслить качество и надежность, и это видно на примере этого автомобиля. Дональд объясняет, почему болид Формулы-1, сохранивший оригинальную коробку передач, может стоить дороже в долгосрочной перспективе, чем тот, который был переделан под рычажный переключатель.
Corvette 1981 года выпуска развивает 190 лошадиных сил, и Джей признает, что ему больше нравится C2. Дональд защищает инженеров, которые боролись с экологическими нормами и сокращением расходов, используя заднюю рессорную подвеску из стекловолокна, магниевые крышки клапанов и более легкие выпускные коллекторы. Джей объясняет свой «тест на дальние расстояния», почему Corvette всегда его проходит и почему молодые покупатели теперь воспринимают эмблему иначе, чем в 1981 году.
Затем Джей делает свой выбор, и Дональд приводит цифры.
#КлассическиеАвтомобили #СпортивныеАвтомобили #Феррари #Корветт #КоллекционныеАвтомобили #Феррари355 #F355 #C3Корветт #JayLenosGarage #JayLeno
Приобретайте средства по уходу за автомобилем и детейлингу в Jay Leno’s Garage: https://www.lenosgarage.com/shine
» Подписаться: http://bit.ly/JLGSubscribe
ЛУЧШЕЕ ОТ JAY LENO'S GARAGE
» Эксклюзивные первые обзоры: http://bit.ly/JLGExclusives
» Ультраредкие суперкары: http://bit.ly/JLGSupercars
» Книжный клуб Джея: http://bit.ly/JLGBookClub
JAY LENO'S GARAGE В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ
Facebook: / jaylenosgarage
Twitter: / lenosgarage
Instagram: / jaylenosgarage
TikTok: / jaylenosgarageofficial
О ГАРАЖЕ ДЖЕЯ ЛЕНО
Новое видео каждый понедельник! Посетите «Гараж Джея Лено», отмеченный премией «Эмми» сериал, где Джей Лено делает обзоры автомобилей, мотоциклов, сравнивает автомобили и делится своей страстью и опытом во всем, что движется, взрывается и издает звуки. Классические автомобили, реставрированные автомобили, суперкары, такие как McLaren P1, спортивные автомобили, такие как Porsche 918 Spyder и Camaro Z28, кафе-рейсеры, винтажные автомобили и многое, многое другое.