Перейти к содержимому

Какорток, новый аэропорт, заход на посадку и приземление SF50 VisionJet, авиавлог №60

John Page

0:00 / 0:00

Какорток, новый аэропорт, заход на посадку и приземление SF50 VisionJet, авиавлог №60

5 319 просмотров · 1 месяц назад
John Page
10,6 тыс. подписчиков
5 319 просмотров · 1 месяц назад
Это полет на самолете Cirrus SF50 Vision Jet из Исландии в Гренландию, посадка в новом аэропорту с инструментальным заходом на посадку и прекрасными пейзажами. SF50 Vision Jet — это однодвигательный реактивный самолет для частных полетов, производимый компанией Cirrus Aircraft, предназначенный как для управления одним пилотом, так и для деловых или личных поездок. Он известен своими функциями безопасности, включая систему парашютной защиты планера Cirrus (CAPS) и функцию аварийной автоматической посадки под названием Safe Return. Самолет имеет характерное V-образное хвостовое оперение, авионику на базе Garmin и салон с большими окнами и высококачественной отделкой. Однодвигательная конструкция: Оснащен одним двигателем Williams FJ33-5A для снижения сложности и затрат на техническое обслуживание. V-образное хвостовое оперение: Эта уникальная конструкция сочетает в себе функции вертикального и горизонтального стабилизаторов, уменьшая сопротивление и вес. Системы безопасности: CAPS: Парашютная система, охватывающая весь планер и способная сработать в аварийной ситуации. Система «Безопасный возврат»: аварийная система автоматической посадки, позволяющая совершить безопасную посадку одним нажатием кнопки. Авионика: оснащена комплексом авионики Garmin G3000 с системой синтетического зрения и автоматическим радаром для отображения погодных условий в реальном времени. Кабина: вмещает до семи человек, имеет большие окна, изготовлена ​​из высококачественных материалов и представляет собой герметичную кабину, поддерживающую высоту 8000 футов. Характеристики: максимальная рабочая высота составляет 31 000 футов, дальность полета — до 1200 морских миль. Доступность: разработан для управления одним пилотом, хотя страховка обычно требует значительного количества летных часов для начинающих пилотов.