AirAsia рухнула… Всё гораздо хуже, чем вы думаете!

AirAsia прекратила полеты по 81 направлению. Не сократила, а прекратила. 81 направление в Азии, где в прошлом году были дешевые рейсы, а сейчас их нет — компания, изначально обеспечивавшая авиасообщение большей части Юго-Восточной Азии, вычеркнула их из карты. Пропускная способность в третьем квартале снизилась на 20-25% по сравнению с прошлым годом. Пятая часть собственных рейсов намеренно приостановлена. Авиакомпании так не поступают, когда авиаперевозки приносят прибыль. Вот что произошло до конца года. Цена акций упала почти на 70%. Недавно акции закрылись на отметке 53 сена — компания, изобретшая бюджетные авиаперевозки в Азии, теперь оценивается примерно в 1,78 миллиарда ринггитов, что составляет менее полумиллиарда долларов. В прошлом квартале она потеряла 527,2 миллиона ринггитов. А в собственном балансе компания сообщила о 3,87 миллиарда ринггитов активов, подлежащих погашению в течение двенадцати месяцев, против 18,41 миллиарда ринггитов векселей, подлежащих погашению в тот же период. 3,87 против 18,41. Основатель компании, Тони Фернандес, утверждает, что компании не нужна помощь, финансовая поддержка или что-либо подобное, и что никаких переговоров с правительством не было. Между тем, правительство Малайзии, как сообщается, обращалось к Malaysia Airlines и Batik Air с вопросом, смогут ли они при необходимости перехватить внутренние рейсы и пассажиров AirAsia. Одно и то, и другое не может быть одинаково верным, и именно в этом заключается суть этой истории. К концу этого видео вы точно поймете, какая цифра вышла из строя первой, почему это происходит с дешевыми авиакомпаниями и почти ни с одной из дорогих, и — если деньги закончатся — кто именно окажется в долгах. Это будут не те, о ком вы думаете, и некоторые из них прямо сейчас держат в руках посадочные талоны.