ダイハツ新型ラガー、フレーム廃止で敗北宣告か！？常識を覆す狙い

ダイハツの本格オフローダー「ラガー」が29年ぶりに復活する可能性が高まっていますが、ネットでは早くも厳しい声が上がっています。初代のラダーフレームではなく軽量なDNGAプラットフォームを採用すると見られ、「フレームじゃないならジムニーには勝てない」という意見です。しかし、この動画では、その評価軸そのものを一度疑ってみます。確定情報と噂、私自身の予想を分けたうえで、ダイハツの本当の狙いに迫ります。全長3395mm、全幅1475mmの軽規格ボディに、54馬力の自然吸気、64馬力のターボ、噂のeスマートハイブリッドを組み合わせ、さらに5ドアで使い勝手を重視する見込みです。これは岩場を攻めるマニアではなく、ジムニーを買えなかったもっと広い層を狙った構成だと考えられます。価格は170万円から230万円と予想され、入門グレードならジムニーより安く収まる可能性もあります。本格的な悪路ならジムニーが今も最適解ですが、見た目はゴツく普段使いもしたいという人には、むしろラガーが正解になるかもしれません。勝ち負けの土俵が違う、その逆転の発想こそが見どころです。発売は2027年秋が濃厚とされる、まだ予想段階の情報としてご覧ください。 ※この動画は内容を一つひとつ丁寧に調べ、1本あたり約12時間かけて編集・構成しています。動画内の一部の画像・映像はAIで生成したイメージ素材を使用しています。