Traxxas TRX4: todo sobre sus ejes | Portales, peso, latón y Vitavon
Alejandro Valderrey
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Traxxas TRX4: todo sobre sus ejes | Portales, peso, latón y Vitavon
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Alejandro Valderrey
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Hoy llevamos el proyecto del Traxxas TRX4 a otro nivel.
Han llegado los nuevos ejes VITAVON y lo que iba a ser un simple unboxing ha terminado convirtiéndose en un análisis completo sobre una de las partes más importantes de cualquier crawler RC.
Ponemos los nuevos ejes Vitavon frente a los ejes originales del TRX4 y analizamos sus diferencias, construcción, materiales y peso. Pero además vamos mucho más allá:
¿Qué diferencia hay entre unos ejes portales y unos ejes rectos?
¿Qué ventajas y desventajas tiene cada sistema?
¿Por qué el Traxxas TRX4 utiliza portales?
¿Realmente interesa añadir peso en los ejes?
¿Dónde interesa colocar ese peso?
¿Merece la pena utilizar componentes de latón?
¿Más peso significa necesariamente un crawler mejor?
Para explicarlo utilizamos diferentes coches y configuraciones reales como ejemplo, hablamos de centro de gravedad, distribución de masas y de cómo cada modificación puede cambiar el comportamiento del coche sobre el terreno.
También conoceremos un poco mejor a VITAVON, un fabricante especializado en componentes RC de altas prestaciones mecanizados mediante CNC, y veremos por qué sus piezas se han ganado una posición tan exclusiva dentro del mundo del radiocontrol.
Y esto solamente es el comienzo.
La próxima semana continuamos con la serie del TRX4. Vamos a seguir montando el chasis pieza por pieza hasta terminar el proyecto y enfrentarlo finalmente a pruebas sobre terreno extremo.
🔥 Y VOSOTROS DECIDÍS EL RITMO:
Si este vídeo recibe mucho apoyo, intentaré publicar UN VÍDEO CADA DÍA avanzando con el montaje hasta llegar a las pruebas finales.
Así que deja tu LIKE, SUSCRÍBETE y cuéntame en los comentarios qué te está pareciendo el proyecto y qué pruebas quieres ver cuando este TRX4 esté terminado.
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