Eisenbahn in den 1990ern an Rhein, Mosel und Lahn (BR 103, 110, 140, 151, 181, Gläserner Zug u. a.)

Eisenbahn in den 1990ern entlang des Mittelrheins und der Mosel (BR 103, 110, Gläserner Zug u. a.) 28. September 1995: Eine sechsachsige E-Lok der Baureihe 103 mit einem Intercity passiert Sankt Goar Richtung Süden. Eine weitere Lok der Baureihe 103 mit einem Intercity passiert am 1. Oktober 1995 den Bahnhof von Sankt Goar Richtung Süden. 29. September 1995: Ein Güterzug mit Doppelbespannung aus einer Lok der Baureihe 155 (DR-Baureihe 250) und einer Lok der DB-Baureihe 140 (!!!, im Video falsche Baureihe 150 genannt) fährt durch Sankt Goarshausen Richtung Norden. Der "Gläserne Zug" (ET 91 01, gebaut 1935 von der Waggonfabrik Fuchs) fährt durch Sankt Goarshausen Richtung Süden. Der Museumszug wurde nach einem schweren Unfall im Dezember 1995 nicht betriebsbereit abgestellt. Der Nahverkehrszug nach Frankfurt, bespannt mit einer Lok der Baureihe 141 (!!!, im Video falsche Baureihe 140 genannt), passiert Sankt Goarshausen Richtung Süden. In Gegenrichtung fährt eine Lok der Baureihe 140 mit einem Güterzug. 20. März 1994: Ein Fährbootwagen (laut Aufschrift verwendbar für den Güterverkehr zwischen dem Festland und Großbritannien) steht im Hafengelände von Bingen am Rhein. Fährbootwagen wurden ab 1927 speziell für das kleinere britische Lichtraumprofil und das dort abweichende Bremssystem entwickelt und machten so das Umladen von Gütern an den Seehäfen überflüssig. Bahnhof Bingerbrück 20. März 1994: Eine altgrüne Lok der Baureihe 141 zieht einen Nahverkehrszug aus Silberlingen von Süden kommend in den Bahnhof Bingerbrück. Lok 141 001 (gebaut 1956 bei Henschel) ist mit einem Nahverkehrszug (überwiegend Silberlinge) von Norden kommend in den "Nahetal-Bahnhof" Bingerbrück eingefahren. Sie verlässt den Bahnhof aber nicht auf der Nahetalbahn Richtung Bad Kreuznach, sondern gelangt über eine kurze Verbindung mit beschranktem Bahnübergang wieder auf die Rheintalstrecke Richtung Süden. Die Lok ist nach der Ausmusterung 2001 nun in der Außenstelle des DB-Museums in Koblenz-Lützel stationiert und betriebsbereit. Bingen Hauptbahnhof (vorm. Bingerbrück) am 25. Mai 2002: 146 003-9 (gebaut 2001 bei ADTRANZ / Bombardier) an derselben Stelle. 2. Oktober 1992 in Bensheim an der hessischen Bergstraße: Zwei (!!!, nicht wie im Video gesagt 140 + 150) Loks der Baureihe 140 (eine altgrün) ziehen einen Güterzug Richtung Norden. Zwei Loks der Baureihe 151 (vorne 151 147-6, gebaut 1977 von Krauss-Maffei, verschrottet 2019) befördern einen Güterzug Richtung Norden. Der Lufthansa Airport-Express Stuttgart-Frankfurt, bespannt mit 103 101-2, passiert von Süden kommend Bensheim. Die Lok wurde 1970 von Krauss-Maffei gebaut und 2012 ausgemustert. Sie steht als rollfähige Leihgabe des DB-Museums Nürnberg im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein. Die altgrüne Lok 141 093-5 "Knallfrosch" verlässt mit einem Nahverkehrszug den Bahnhof Bensheim Richtung Süden. Die Lok wurde 1959 bei Henschel gebaut, 2002 ausgemustert und 2003 verschrottet. Lahnstein am 19. Juli 2000: "Knallfrosch" 141 178-4 (1961 bei Henschel gebaut, 2002 z-gestellt und 2003 verschrottet) zieht einen Nahverkehrszug aus dem Bahnhof Lahnstein Richtung Süden. Ein Formsignal springt um. 12. Juni 1996 in Cochem an der Mosel: Die Mehrsystemlok 181 211-4 "Lorraine" (gebaut 1974 bei Krupp) verlässt mit einem Personenzug den Bahnhof Cochem Richtung Koblenz. Zwei Loks der Baureihe 140 ziehen einen Güterzug von Koblenz kommend Richtung Trier. Die Mehrsystemlok 181 212-2 "Luxembourg" (gebaut 1974 bei Krupp und 2014 verschrottet)verlässt mit einem Personenzug den Bahnhof Cochem Richtung Koblenz. Die Mehrsystemlok 181 225-4 (!!! im Video falsche Nummer !!!, gebaut 1975 bei Krupp, verschrottet 2014) verlässt mit einem Personenzug den Bahnhof Cochem Richtung Trier und passiert den Kaiser-Wilhelm-Tunnel, der von 1874 bis 1988 Deutschlands längster Eisenbahntunnel war. Eine "Bügelfalten"-110 kommt mit einem Personenzug aus der Gegenrichtung aus dem Tunnel. Trier Hauptbahnhof im März 1999: Eine Lok der Baureihe 181.2 kommt mit einem Güterzug aus Luxemburg. Eine Lok der Baureihe 110 erreicht mit einem Personenzug Trier. 216 097-6 (1966 von Henschel gebaut und 2004 ausgemustert) rangiert. 181 218-9 (1974 bei Krupp gebaut) verlässt mit einem Personenzug Trier Richtung Luxemburg. Balduinstein an der Lahn am 3. September 2003: Ein Triebzug der Baureihe 628 folgt der Lahn Richtung Lahnstein.