LADA 2101 CURIOSIDADES Y DETALLES | FULL IN DETAIL

Hey! Bienvenidos a otro vídeo, en este caso del Lada o VAZ 2101. A mí, personalmente, me encanta este tipo de coche que no pretende ser algo que no es y que es un coche. Te lleva y te trae. Por cierto, incluso con la "mala fama" que tienen estos coches y que estaban por todos lados, los precios estaban por las nubes cuando se grabó el vídeo en 2021. Instagram: https://www.instagram.com/flappypaddl... Clip del Lada con motor Wankel:    • Vaz 2105 rotor.mp4   Lada vs vw    • Volkswagen vs. Lada Test (Commercial TV Ad)   Si nos vamos a Moscú en el 1966, veríamos tener lugar la reunión que dio lugar al nacimiento del coche que tengo aquí delante, el VAZ 2101. Lada, en su momento, pertenecía a AvtoVAZ y en ese año, 1966, la cámara Comercio Exterior de cooperación científica y técnica soviética se reunió con Fiat con el fin de comenzar el desarrollo local de automóviles para pasajeros. Aunque el inicio de producción fue en 1970, en el 66 Fiat puso a disponibilidad de los ingenieros rusos detrás del proyecto el coche que sería la base para el Lada, el Fiat 124, que fue coronado el coche del año en 1967, nada más y nada menos. De entrada, el pequeño italiano no sobrevivió a las carreteras rusas. A parte de que los frenos de discos eran demasiado caros e imposibles de homologar en Rusia, la suspensión fue reemplazada de muelles a ballesta para que fuese más cómodo en las pistas de tierra, el chasis fue reforzado y la lista sigue porque, si no me equivoco, se hicieron unos 800 cambios al Fiat 124. De hecho, se denominó el 124 R de Rusia, obviamente, para representar todos esos cambios.