El TREN SECRETO que España lleva 15 años construyendo y Europa amenaza con dejarde financiar

Situémonos. Estamos hablando del Corredor Cantábrico-Mediterráneo en su tramo más problemático: la conexión de alta velocidad entre el País Vasco y la Meseta. Una infraestructura que en documentos oficiales de Adif y del Ministerio de Transportes aparece como "prioritaria" desde el año 2009. Prioritaria. Quince años después, hay túneles a medias, viaductos abandonados y estaciones fantasma que ya tienen nombre pero no tienen tren. El proyecto global se llama Y Vasca, y es la red ferroviaria de alta velocidad que debe conectar Bilbao, San Sebastián y Vitoria entre sí, y a las tres con el resto de la red española y con Francia. Sobre el papel, es la pieza clave del corredor europeo de mercancías y pasajeros que va desde Lisboa hasta Kiev. Sin la Y Vasca funcionando, ese corredor tiene un agujero enorme justo en el norte de España.