Jungfernfahrt Diesellok V36.48 auf der heimischen Gartenbahn | @medlers_gartenbahn

Glück Auf liebe Eisenbahnfreunde. Mitte der 1950er Jahre begannen erste Planungen, den Dampfbetrieb auf den sächsischen Schmalspurstrecken der Deutschen Reichbahn durch Diesellokomotiven abzulösen. Insbesondere die Lokomotiven der Gattung IVk sollten aufgrund eines bereits fortgeschrittenen Alters ersetzt werden. So begann im Jahr 1956 der Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg mit der Entwicklung einer solchen Diesellokomotive. Durch ihr angedachtes umfassendes Leistungsprogramm, was einen Universaleinsatz im Personenzug-, Güterzug- und Rangierdienst vorsah, ging die breite Einsetzbarkeit zulasten der Umsetzbarkeit. Im Jahr 1960/1961 wurden die zwei Baumusterlokomotiven V36 4801 und 4802 fertiggestellt und erprobt. Die Loks waren jedoch schlussendlich mit einer Achslast von 9,2t zu schwer für die meisten Strecken in Sachsen. Außerdem offenbarten die beiden Lokomotiven zahlreiche Kinderkrankheiten: eine schlecht gelöste Zugänglichkeit der Aggregate und hohen Schallpegel durch fehlende Dämmung. Im Jahr 1962 wurden beide Lokomotiven abgestellt, zerlegt und in Teilen anderweitig weiterverwendet. Die Modellbaumanufaktur Frey aus Seifhennersdorf realisierte das Modell der V36 4802 in den Anfänger den 2000er Jahre in einer analogen Kleinstserie im Maßstab 1:22,5. Im Video ist die erste Fahrt unserer V36k mit einem kurzen Personenzug auf der heimischen Anlage zu sehen. Weitere Information und Bilder über unsere Projekte findet ihr auf Instagram unter @medlers_gartenbahn. Viel Spaß mit dem Video wünscht euch Luis von Medlers Gartenbahn.