Triumph Scrambler 400 XC | Su strada e in "off", con stile

Tra le A2 native, ovvero tra quelle moto che nascono con potenza entro i 48 CV, ce ne sono moltissime che si prestano a fare bei viaggi su strada e fuoristrada - parliamo ovviamente delle adventure. Molte meno sono quelle divertenti su asfalto, a loro agio in offroad e, allo stesso tempo, molto attente allo stile. E tra le poche che ci sono, una delle migliori nel mescolare questi tre elementi è senza dubbio la più piccola delle Triumph Scrambler, la 400. Il suo cool factor, non può che essere questo. La protagonista di questo servizio è la versione XC, ovvero la top di gamma che nel 2025 è andata ad affiancare la versione standard X. Oltre ad avere tre colorazioni dedicate, su base gialla (+100 euro), bianca o nera (+100 euro), ha un allestimento più ricco che strizza l'occhio soprattutto all'utilizzo offroad. Scopriamo come si comporta su asfalto e fuoristrada. ⇩ VAI DI FRETTA? IL SOMMARIO DEL VIDEO: CLICCA E VAI AL PUNTO ⇩ 01:00 - Intro 02:45 - Com'è fatta e perché spicca 05:40 - Le differenze con la versione "X" 08:20 - Come va su asfalto 13:00 - Come va fuoristrada ⇩ ISCRIVITI ADESSO ⇩ https://bit.ly/30ewREY ⇩ SOCIAL NETWORK ⇩ Facebook ► / motorbox Twitter ► / motorboxcom Instagram ► / motorboxcom Tik Tok ► / motorboxcom