Перейти к содержимому

Тяжелое десантирование: почему парашют не может быть больше

The Easy Way Failed

0:00 / 0:00

Тяжелое десантирование: почему парашют не может быть больше

76 просмотров · 10 дней назад
The Easy Way Failed
10 подписчиков
76 просмотров · 10 дней назад
Каждый кадр в этом видео — это реальные кадры из открытых источников, без искусственного интеллекта. 42 000 фунтов — это вес самолёта, который никогда не сможет приземлиться. Нет взлётной полосы, нет аэродрома, нет разрешения с земли. Посчитайте парашюты: восемь. Не один большой — восемь одинаковых стофутовых куполов. В 1969 году лаборатории армии в Натике разработали очевидное решение: шесть куполов, каждый диаметром 135 футов, для сброса 50 000 фунтов. Система была разработана и протестирована в аэродинамической трубе. Самая тяжёлая система десантирования, используемая Соединёнными Штатами сегодня, по-прежнему использует стофутовые купола — двенадцать штук. Два числа объясняют почему. Восьмикупольная система производителя несёт 42 000 фунтов: 5250 фунтов на каждый купол. Двенадцатикупольная система армии несёт 60 000 фунтов: 5000 фунтов на каждый купол. Две системы, два источника, и купол весит одинаково в обоих случаях. Кластер — это не умножение, а сложение, и каждый добавленный купол весит 250 фунтов. Разделы 0:00 Вступление 0:26 Сорок две тысячи фунтов, нет взлетной полосы 0:52 Двадцать восемь футов в секунду 1:51 Это просто больший парашют? 2:29 Это просто больше парашютов? 3:07 Подписаться 3:14 Это просто вопрос денег? 4:07 Переверните вопрос. 4:15 Площадь, скорость и вес ткани 5:31 Три шага 6:43 Что это дает 7:32 Подсчитайте, что достигнет земли. 8:38 Дело не в этом... 9:24 Конечная заставка Источники — все изображения в этом видео Армия США FM 10-500-1, Глава 2 (низкоскоростное десантирование 28 футов/с или менее; высокоскоростное 70–90 футов/с; свободное десантирование 130–150 футов/с; низкоскоростное использование от 1 до 8 парашютов; высота десантирования 300 футов над уровнем земли при скорости до 250 узлов) Технические данные грузового парашюта Mills Manufacturing G-11 (номинальный диаметр 100 футов; грузоподъемность одного купола 5000 фунтов; кластер из 8 куполов 42 000 фунтов; 250 фунтов на узел; высота развертывания 700–1300 футов над уровнем земли) 60K LVADS, 12 × G-11C, 60 000 фунтов (GlobalSecurity / Данные системы десантирования с низкой скоростью, разработанной американскими военными; 3 парашюта для экстракции 28 футов + тормозной парашют 15 футов) Армия США FM 4-20.103, Контейнеры для такелажа (сотовые 3 × 36 × 96 дюймов; количество слоев варьируется в зависимости от предмета и метода сброса) DTIC AD0701004, Парашют Pioneer / Лаборатории Натика армии США, 1969 (6 куполов по 135 футов для 50 000 фунтов; меньшее количество потребовало бы громоздких куполов большего диаметра, а более шести создали бы чрезмерные помехи) Расчеты в видео: 28 фут/с = 19 миль/ч; 42 000 ÷ 8 = 5250 фунтов; 60 000 ÷ 12 = 5000 фунтов; 50 000 ÷ 6 = 8333 фунта (+59%); 12 × 250 фунтов = 3000 фунтов Видеоматериалы Армия США, ВВС США и Корпус морской пехоты США через DVIDS. Общественное достояние. Идентификаторы DVIDS: 476820, 957500, 843713, 863153, 863283, 891402, 836269, 891405, 946515, 1001332, 700878, 882471, 973517, 997339, 1014625, 773382, 708584, 792914, 920557, 973518 Озвучка и диаграммы сгенерированы искусственным интеллектом. Каждое движущееся изображение реально. Если вам нравится выяснять, почему очевидный ответ не сработал, подпишитесь. Мы идём только сложным путём. #тяжелыйаэродесант, #аэродесант, #g-11, #парашют, #груз, #парашют, #lvad, #аэродесантснизкойскоростью, #кластерпарашютов, #c-130, #c-17, #парашютистригер, #92r, #соты