Ruhrbahn Essen - Alstom Flexity M8D-NF4 #1069, Linie 108

Historia Flexity w Essen rozpoczęła się już w 1999 roku, kiedy to ówczesny Adtranz rozpoczął dostawy łącznie 34 składów do obsługi linii tramwajowych, wzorowanych konstrukcyjnie na wcześniejszych, zamówionych wspólnie z STOAG Oberhausen w niewielkiej ilości (10 sztuk) MGT6D Düwaga - producenta dobrze znanych w Polsce czy zachodnich Niemczech helmutów. Był to więc pierwszy, tak duży zakup niskopodłogowych tramwajów dla miasta i nikt się nie spodziewał, że w następnych latach Flexity opanują praktycznie w całości flotę Ruhrbahn. Po 12 latach przerwy, Bombardier dostarczył kolejne egzemplarze w latach 2013-2016 nowej generacji Flexity w ilości 42 sztuk, a od 2021 roku Alstom zajął się produkcją następnych składów dla spółki - tym razem 32 pojazdów, które ostatecznie umożliwiły wycofanie z ruchu ostatnich wysokopodłogowych wagonów z ruchu liniowego. Dziś mam przyjemność przedstawić wam jeden z najnowszych tramwajów serii NF4 (wewnętrzne oznaczenie Ruhrbahn), które mimo sprawdzonych rozwiązań konstrukcyjnych, przeszły spory lifting - zarówno zewnętrzny, jak i wewnętrzny. Co ciekawe, w kooperacji z SWK Krefeld oraz STOAG Oberhausen, w zeszłym roku rozpisano postępowanie na kolejne nowe tramwaje. Essen ma otrzymać minimum 40 sztuk 40-metrowych składów, a prawo opcji zakłada dokupienie 16 kolejnych - dziesięciu takich samych oraz sześciu o 10 metrów krótszych. 108 Bredeney - Altenessen Bahnhof 1. Bredeney 2. Frankenstraße 3. Kruppallee 4. Alfredusbad 5. Florastraße