ГЕОМЕТРИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

Полностью регулируемые передние подвески были представлены несколько лет назад и до сих пор предлагаются на всех новых шасси Phantom. Эти регулировки включают в себя угол наклона оси поворота, развал, угол Аккермана и угол опережения зажигания. Однако понимание этих регулировок и их влияния на ваше шасси крайне важно, прежде чем вносить какие-либо изменения. Посмотрите, как Харрилл Уиггинс объясняет правильный способ регулировки геометрии передней подвески. Предупреждение... Картинг — опасное занятие, и им должны заниматься только обученные и лицензированные специалисты. Пользователь несет полную ответственность за обеспечение общей безопасности используемых им изделий. Достижение более высоких скоростей и производительности шасси увеличивает риск травм. Компания Wiggins Kart Shop, Inc. и/или Phantom Racing Chassis не несут никакой ответственности за производство и/или консультирование своих клиентов по вопросам производительности шасси. Уведомление для клиентов... Обратите внимание, что Phantom Racing Chassis не продолжает исследования и разработки моделей шасси, которые в настоящее время не находятся в производстве. Это включает в себя любую текущую разработку деталей настройки. Поэтому любые рекомендации по настройке, предоставляемые сотрудниками КНР для предыдущих моделей, основаны на исторических данных и могут считаться устаревшими.