"네 번을 내놔도 사겠다는 곳이 없었습니다" IMF에 쓰러진 영암 조선소가 세계 처음 컨테이너를 안 묶는 배를 만든 진짜 이유

#영암조선소 #HD현대삼호 #래싱프리 #컨테이너선 #조선업 1992년 6월 전남 영암 삼호에 착공한 한라중공업 조선소는 1997년 6월 도크 두 개를 준공한 지 반년 만인 12월 6일, 한라그룹 최종 부도로 쓰러졌습니다. 1998년 10월부터 1999년 8월까지 네 번의 입찰에 응찰자는 한 곳도 없었고, 해외 잠재 투자자 140곳도 답하지 않았습니다. 1999년 8월 현대중공업이 위탁경영을 맡아 삼호중공업으로 다시 출발했고, 2000년 10월 희망퇴직자 1,500명을 다시 불러들였습니다. 2002년 정식으로 현대 식구가 되어 2003년 현대삼호중공업, 2024년 HD현대삼호가 됐습니다. 컨테이너 8,200개급에서 1만 8,800개급까지 배를 키웠고, 2025년 매출 8조 714억 원, 영업이익 1조 3,628억 원을 냈습니다. 2026년 10월 6일 HD현대는 울산 HD현대중공업이 개발하고 영암 HD현대삼호가 건조한 1만 3천TEU급 컨테이너선을 프랑스 해운사에 인도했다고 밝혔습니다. 화물창 셀가이드를 갑판 위까지 올리고 해치커버 대신 포터블벤치를 쓰는 방식으로, 갑판 위 컨테이너를 사람이 래싱바로 하나하나 묶지 않아도 됩니다. ※ 정확히 말씀드리면: 「세계 최초」는 HD현대의 발표 표현입니다. 1990년대 네덜란드 선사의 해치커버 없는 컨테이너선 7척이 먼저 있었으나 원래 구조로 되돌려졌고, 이번 배는 다른 방식(포터블벤치)입니다. 이번 배는 하이브리드 방식을 부분 적용했으며, 10%는 갑판 위 화물 무게 기준입니다. 인도 날짜와 선주명은 회사가 공개하지 않았습니다. 컨테이너 유실 수치는 세계해운협의회(WSC) 2026년 발표 기준입니다. 이 영상에서 다루는 내용 · IMF에 부도난 영암 조선소 · 세 호수 사이의 꿈 · 반년 만의 부도 · 아무도 사지 않았다 · 처음 해 보는 방법 · 1,500명이 돌아왔다 · 점점 커지는 상자 배 · 70년 동안 묶어 온 상자 · 기둥을 올리고 뚜껑을 떼다 · 30년 전 네덜란드의 꿈 · 그늘, 그리고 다시 선 조선소 출처 HD현대 보도자료 — 세계 최초 래싱프리 컨테이너선 인도 (2026-10-06) https://www.newswire.co.kr/newsRead.p... HD Hyundai — Lashing-free container ship delivery (PR Newswire, 2026-10-06) https://www.prnewswire.co.uk/news-rel... HD현대삼호 — 회사 연혁 1992~1999 https://www.hd-samho.com/PageLink.do?... HD현대삼호 — 회사 연혁 2000~2009 https://www.hd-samho.com/PageLink.do?... 최두열 — 한라그룹 구조조정 성공 사례 (KASBA, 2006) https://kasba.or.kr/download?name=%ED... 한국일보 — 한라그룹 최종 부도 (1997-12-07) https://www.hankookilbo.com/news/arti... 한국일보 — 현대중공업 삼호조선소 위탁경영 (1999-08-31) https://www.hankookilbo.com/news/arti... 디지털영암문화대전 — 삼호읍 http://www.grandculture.net/yeongam/t... 월간수소경제 — 대불산단과 조선업 https://www.h2news.kr/news/articleVie... 한국일보 — 3만9천 톤 육상건조 선체 이동 (2020) https://www.hankookilbo.com/news/arti... 글로벌이코노믹 — 단일 조선소 수주잔량 순위 (2022) https://www.g-enews.com/article/Indus... 더퍼블릭 — HD현대삼호 2025년 실적 https://www.thepublic.kr/news/article... 서울경제 — HD현대삼호 2025년 수주 https://www.sedaily.com/article/14164651 World Shipping Council — Containers Lost at Sea 2026 Update https://www.worldshipping.org/regulat... Gard — 컨테이너 유실 의무 보고 시행 (2026-01-01) https://gard.no/insights/mandatory-re... Container News — 래싱프리 컨테이너선 개념 설계 승인 (2022) https://container-news.com/hyundai-he... Splash247 — 1990년대 네덜란드 해치리스 선박 선례 https://splash247.com/hyundai-heavys-... 이투데이 — 셀가이드를 갑판 위로 올린 래싱프리 구조 https://www.etoday.co.kr/news/view/26... 헤럴드경제 — 국제해사기구 회의에 소개된 래싱프리 기술 https://biz.heraldcorp.com/article/10... Maritime Executive — 컨테이너선 발주 급증과 공급과잉 우려 https://maritime-executive.com/articl...