China muss keine deutschen Fabriken kaufen. Es hat die Ingenieure.

🔗 Geprüfte Angebote für unsere Community: unseredeals.de (Jeder Klick unterstützt den Kanal. Für dich ändert sich am Preis nichts.) Seit Monaten diskutiert Deutschland über chinesische Übernahmen deutscher Autowerke. Die Antwort der Bundesregierung auf eine Kleine Anfrage vom 29. Juli 2026 ist eindeutig: Kein chinesischer Hersteller besitzt ein eigenes Pkw-Werk in Deutschland. Die eigentliche Verschiebung findet an einer anderen Stelle statt. In München leitet ein früherer BMW-Manager das erste Entwicklungszentrum von Xiaomi außerhalb Chinas. Im Team arbeiten Fachleute von BMW, Porsche, Mercedes-Benz und Lamborghini. Im selben Zeitraum streicht Stellantis nach Angaben aus Belegschaftskreisen 650 von 1.650 verbliebenen Stellen im Entwicklungszentrum Rüsselsheim, das einmal rund 7.000 Ingenieure zählte. In Arnstadt in Thüringen produziert CATL seit 2023 Batteriezellen. Das Werk steht auf dem Gelände des insolventen deutschen Solarpioniers Solarworld. Die Zellen liegen im Unterboden von Porsche Macan und Audi Q6 e-tron. Im Februar 2026 hat das Gemeinschaftsunternehmen ACC von Stellantis, Mercedes-Benz und TotalEnergies die geplante deutsche Zellfabrik in Kaiserslautern endgültig aufgegeben. Dieses Video verfolgt die Kette aus verifizierten Daten: Abwerbung, Zellfertigung, Zollpolitik und Werksauslastung. Vom letzten Wartburg 1991 über das produktivste Autowerk Europas 1996 bis zu 27 Prozent Auslastung in Eisenach und dem chinesischen Elektro-SUV, das ab 2026 in Saragossa vom Band läuft. Kapitel: 00:00 Eine Personalliste aus München 03:20 Was in Rüsselsheim verschwindet 07:10 Die Halle in Arnstadt 11:30 Die Zellfabrik, die niemand baute 15:00 Warum Deutschland leer ausgeht 19:00 Eisenach, 27 Prozent 22:00 Die Halle ist der billigste Teil Quellen: Antwort der Bundesregierung auf eine Kleine Anfrage, referiert in: China baut in Europa, aber nicht in Deutschland. firmenauto, 29.07.2026 Stellantis and Dongfeng Announce their Intention to Form a European Joint Venture. Stellantis, 20.05.2026 VW zu Osnabrück: Keine Gespräche mit chinesischen Herstellern. ZDFheute, 20.05.2026 Batteriefirma ACC begräbt Pläne für Fabrik in Kaiserslautern. Handelsblatt, 07.02.2026 Industriebarometer Q4 2025. EY, 17.02.2026 Stellenabbau in der Automobilindustrie. Statistisches Bundesamt, 20.11.2025 CATL fährt Batterieproduktion in Thüringen weiter hoch. electrive, 18.02.2025 CATL kauft Solarworld-Standort in Arnstadt. pv magazine, 03.05.2019 Xiaomi weiht Entwicklungszentrum in München ein. electrive, 26.09.2025 Xiaomi opens European R&D center in Munich. CarNewsChina, 26.04.2026 Stellantis-Chef bestätigt Leapmotor-Produktion in Spanien. ecomento, 04.03.2026 Europäische Produktion des Leapmotor T03 gestoppt. Automobilwoche, 10.04.2025 EU-Zölle senken Marktanteil von China-Elektroautos. T&E via ecomento, 13.07.2026 Opel aus Eisenach: Grundsteinlegung vor 35 Jahren. Stellantis Media, 30.03.2026 Opel: Werke in Rüsselsheim und Eisenach unter Druck. elektroauto-news, 30.01.2025 Im Rückspiegel: Opel zieht es an die Wartburg. Auto-Medienportal, 2020 Nix mit Solarenergie made in Germany. taz, 28.04.2019 Chinesische Autobauer: Retten sie deutsche Arbeitsplätze? automobil-industrie, 07.05.2026 VW-Werk Osnabrück: Verhandeln mit Rafael. heise autos, 20.05.2026 Xpeng will nicht: Ende der China-Option für Osnabrück. HASEPOST, 11.06.2026