Литиевая батарея для алюминиевой парусной лодки, часть 16 — как они сделаны | EP 237

На этот раз в программе «Далёкие берега» мы подробно расскажем о литиевых аккумуляторах, спланируем систему накопления энергии на судне и посетим завод Super-B Battery, где узнаем, как производятся и тестируются на безопасность морские литиевые аккумуляторы. Мы строим новый алюминиевый экспедиционный парусник Enksail Orion 49 и последние 12 месяцев документируем конструкцию корпуса, а также проектирование систем гибридной электродизельной силовой установки. Если вы пропустили какие-либо видео, посмотрите серию сборки здесь. Если вас интересуют дополнительные темы, оставьте комментарий ниже. #литиевыеаккумуляторы #алюминиевыйпарусник #энергетическиесистемы 00:00 Введение 00:52 Каков наш запас хода при использовании электропривода? 01:40 Аккумуляторы Super-B в Нидерландах 02:53 Химия литий-железо-фосфатных аккумуляторов 03:31 Накопление энергии с помощью призматических элементов LiFePO4 04:21 Особенности конструкции литиевых аккумуляторов 05:50 Маркировка и отслеживание компонентов для качественных LiFePO4-аккумуляторов 06:37 Самые большие аккумуляторы и увеличение размера аккумуляторов 07:40 Сборка одного из наших литиевых аккумуляторов от начала до конца 09:07 В LiFePO4-аккумулятор встроен шунт для контроля безопасности 09:34 Температурные датчики для дополнительной безопасности 09:49 Установка системы мониторинга аккумуляторов BMS 10:33 Тестирование всего аккумулятора на Испытательный стенд для литиевых аккумуляторов 11:43 Шинные разъёмы для безопасных литий-железо-фосфатных аккумуляторов 12:24 Датчики температуры для дополнительного контроля безопасности 13:05 Одобрение типа DNV Det Norske Veritas для морских литиевых аккумуляторов 14:43 Как BMS балансирует элементы системы управления аккумуляторами 16:18 Проектирование большой аккумуляторной системы для нашей лодки 17:07 Спасибо за просмотр