Rower aero, który wyprzedził czas

Wczesne lata 90. Inżynierowie z grupy Lotus uznali, że kolarstwo jest za mało skomplikowane i ma za dużo kółek z rur metalowych. Wzięli więc węgiel, żywicę i stworzyli monokok z włókna węglowego. Gdy Chris Boardman wjechał na tym cudzie techniki po złoto olimpijskie na torze, a potem zmiatał konkurencję w prologach Tour de France na szosowym Lotusie 110, świat kolarstwa przeżył szok. I tu do akcji wkroczyła UCI. W 1996 roku uchwalono słynną Kartę z Lugano, która w skrócie mówiła: „Rower ma wyglądać jak rower, ramy mają mieć trzy trójkąty" Lotus 110 został oficjalnie zbanowany, wysłany do muzeum i okrzyknięty rowerem, który „wyprzedził swoje czasy”. Przyszły lata 2020+, powszechny szutrowy obłęd i belgijska marka Ridley, która powiedziała: „Hold my kriek”. Oto Ridley Kanzo Fast — maszyna, która bierze bezkompromisową aerodynamikę z kultowej szosówki Noah Fast i wpycha ją bezczelnie w gravelowy świat błota, kamieni i szutru. Tym razem inżynierowie użyli podstępu: zmieścili się w granicach przepisów, wykorzystali luźniejsze zasady gravelowych wyścigów i stworzyli potencjalnie najszybszy gravel świata, którego UCI... nie zdołało zabronić:) ‪@Swietoslawska_Photography‬ #Ridley #KanzoFast #GravelBike #Kolarstwo #AeroGravel #UCI #Lotus110 #gravelpoland #cycling #gravel #gravelbike #zimnygravel