В продаже! Porsche Boxster 2.5 бензин, 5-ступенчатая МКПП, 1997 года! 2 владельца, пробег 47 тыс....
Cars With Albert Alex
0:00 / 0:00
В продаже! Porsche Boxster 2.5 бензин, 5-ступенчатая МКПП, 1997 года! 2 владельца, пробег 47 тыс....
6 876 просмотров · 2 года назад
Cars With Albert Alex
15,5 тыс. подписчиков
6 876 просмотров · 2 года назад
Продается! Porsche Boxster 2.5 Бензин, 5-ступенчатая механическая коробка передач! 2 владельца, пробег 47 000 миль! Идеальное состояние!
Porsche Boxster 2.5 1997 года выпуска представляет собой ключевой момент в истории Porsche, характеризующийся доступным доступом на рынок спортивных автомобилей и значительным вкладом в успех бренда. Эта модель — двухдверный двухместный кабриолет-родстер, классифицируемый под кузовом 987 Boxster. Силовая установка автомобиля — 2,5-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с 5-ступенчатой механической коробкой передач, заднеприводная компоновка. Двигатель, расположенный посередине, обеспечивает исключительную управляемость и устойчивость, отличая Boxster от конкурентов с передним расположением двигателя.
Дизайн и эстетика
Porsche Boxster 1997 года разработан с учетом аэродинамики и эстетики, имея коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) 0,31, что способствует как производительности, так и топливной экономичности. Габариты кузова отражают его компактный, но спортивный характер: общая длина составляет 4315 мм (169,9 дюймов), ширина — 1781 мм (70,1 дюймов), а высота — 1290 мм (50,8 дюймов). Колесная база — 2415 мм (95,1 дюймов), что в сочетании со снаряженной массой в 1250 кг (2756 фунтов) обеспечивает маневренность и управляемость.
Внешний дизайн включает в себя элементы наследия Porsche: передняя часть демонстрирует культовые круглые галогенные фары, ставшие визитной карточкой бренда в конце 1990-х годов. Автомобиль оснащен 16-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами 205/55 R16 спереди и 225/50 R16 сзади, обеспечивающими отличное сцепление и устойчивость. Среднемоторная компоновка, обеспечивающая распределение веса 48/52 (передняя/задняя ось), является ключевым фактором, определяющим знаменитые способности Boxster к прохождению поворотов.
Двигатель и характеристики
2,5-литровый атмосферный оппозитный шестицилиндровый двигатель развивает мощность 201 лошадиную силу (150 кВт) при 6000 об/мин и максимальный крутящий момент 181 фунт-фут (245 Нм) при 4500 об/мин. Этот двигатель имеет четыре клапана на цилиндр, управляемые системой DOHC (двойной верхний распределительный вал) с изменяемым временем открытия клапанов VarioCam, что повышает как эффективность, так и производительность во всем диапазоне оборотов. Двигатель охлаждается водяной системой, заменившей традиционное воздушное охлаждение, использовавшееся в предыдущих моделях Porsche, что знаменует собой переход к современным инженерным решениям для повышения надежности и терморегулирования.
Механическая коробка передач — 5-ступенчатая Getrag G96/20, обеспечивающая точное переключение передач и способствующая динамическим характеристикам автомобиля. Porsche Boxster 2.5 разгоняется от 0 до 60 миль в час за 6,7 секунды, максимальная скорость составляет 149 миль в час (240 км/ч). Расход топлива составляет 21,8 миль на галлон в смешанном цикле (10,8 л/100 км), что делает его относительно экономичным для спортивного автомобиля своего времени.
Шасси и подвеска
Подвеска Boxster 1997 года состоит из стоек Макферсона с винтовыми пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости как спереди, так и сзади, обеспечивая сбалансированную и комфортную езду. Тормозная система включает вентилируемые дисковые тормоза на всех четырех колесах, с ABS (антиблокировочной системой тормозов) в стандартной комплектации, обеспечивая уверенное торможение.
Наследие
Porsche Boxster 2.5 1997 года помог возродить модельный ряд Porsche в решающий момент, обеспечив финансовую стабильность бренда и познакомив новое поколение энтузиастов с опытом вождения Porsche. Производственный код серии Boxster 986 обозначает модель первого поколения, которая с годами эволюционировала, закрепив за собой место иконы в истории Porsche.
Акцент этой модели на динамике вождения, доступности и наследии сделал её любимой классикой, а современные энтузиасты ценят её необработанные и нефильтрованные ощущения от вождения, напоминающие о гоночных корнях Porsche.