RAM 1500: первое ДТП, шумоизоляция и рутина владельца | Часть 3

RAM 1500 5.7 HEMI — первое ДТП с пробитым капотом, шумоизоляция подкрылков и повседневные заботы владельца. Третья часть опыта эксплуатации: поездка с прицепом, фаркоп, замена масла, работа с арками и история повреждения капота. Показываю процесс своими руками, сравниваю резонанс подкрылков до и после оклейки, разбираюсь с высотой шара. ТАЙМКОДЫ 00:00 Что будет в выпуске 00:45 Гараж, загрузка и квадроцикл 02:29 В дороге с загруженным прицепом 03:32 Переходник розетки прицепа 04:50 Фаркоп и болт-антистук 06:14 Задний борт и подкатное колесо 06:54 Высота шара фаркопа 08:08 Замена масла и обслуживание 11:06 Приводы и промежуточные валы 12:05 Обслуживание выдвижных порогов 13:53 Шумоизоляция подкрылков: начало работы 18:19 Подготовка и оклейка подкрылков 19:48 Вес шумоизоляции и установка 24:00 Сравнение звука после шумоизоляции 24:25 Осушитель пневмоподвески 25:55 Итоги работ и первое ДТП: пробитый капот ПРЕДЫДУЩИЕ ЧАСТИ Часть 1 — обзор RAM 1500 и опыт владения:    • RAM 1500 Обзор и опыт владения, то о чем н...   Часть 2 — расход, поломки и ответы на вопросы:    • RAM 1500 5.7 HEMI: расход, поломки и опыт ...   Делали шумоизоляцию арок на своём автомобиле? Напишите, какие материалы использовали и был ли заметен результат. Подписывайтесь на ВоблаVIN — здесь опыт владения RAM 1500 и автомобильная практика. #RAM1500 #ОпытВладения #Шумоизоляция