【GSX-R1000R 40th Anniversary】もてぎで本領発揮!? 初サーキットで感じた驚き!
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【GSX-R1000R 40th Anniversary】もてぎで本領発揮!? 初サーキットで感じた驚き!
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こんにちは!つー夫婦のモトブログです!
ついに!2026年モデルのGSX-R1000R 40周年記念モデルで、もてぎサーキットを走ってきました!
走行したのは、モビリティリゾートもてぎのライドオンクラブ・ビギナー枠です!
公道でも十分すぎるほど速いGSX-R1000Rですが、サーキットで走ってみると想像以上のパフォーマンスに驚かされました!
200km/hを超えても力強く加速するエンジン、全開加速時の気持ちいいクイックシフター、そしてコーナリング性能。
GSX-S1000FやXSR900GPとの違いも交えながら、実際に走って感じたことを正直に紹介します!
また、純正装着のブリヂストンRS11と、GSX-S1000Fで使用しているダンロップQ5Sの感触の違いについてもお話ししています。
動画後半では、今回タイムが良かった2周分の走行映像をノーカットでお届けします!
GSX-R1000Rのエンジンサウンドや加速、もてぎの走行映像もぜひお楽しみください!
GSX-R1000Rの購入を検討している方はもちろん、リッターSSのサーキット性能が気になる方や、これからサーキット走行を始めたい方の参考になれば嬉しいです!
⏱ チャプター:
00:00 加速シーン
00:16 オープニング
01:02 今回の走行環境
02:00 感想① パワーがやばい!
02:57 感想② クイックシフターが気持ち良い!
03:58 感想③ コーナリング・GSX-S1000Fとの違い
04:49 感想④ RS11とQ5Sの違い
06:35 まとめ・今後の目標
08:18 サーキット走行映像(2周ノーカット)
13:29 エンディング
■ こんな方におすすめ
・GSX-R1000Rの購入を検討している方
・GSX-R1000Rのサーキットでの走行性能が気になる方
・リッターSSの加速やクイックシフターに興味がある方
・GSX-S1000Fとの乗り味の違いが気になる方
・RS11とQ5Sの接地感の違いが気になる方
・モビリティリゾートもてぎでのサーキット走行に興味がある方
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今後もGSX-R1000Rのサーキット走行や、GSX-S1000Fとの比較、実際に使って感じたカスタムパーツ・用品のレビューなどを投稿予定です!
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