Aston Martin DB12 S | 700 caballos que te hacen sentir como James Bond

Probamos a fondo el nuevo Aston Martin DB12 S de 700 CV. Análisis técnico de su motor V8 biturbo AMG, aceleración, consumo real y comportamiento dinámico frente a rivales como el Ferrari Roma o el Porsche 911 Turbo S. 👇 DESPLIEGA PARA VER LA FICHA TÉCNICA, RENDIMIENTO Y CAPÍTULOS 👇 En este análisis empírico evaluamos cómo la firma de Gaydon ha modificado la arquitectura térmica y el chasis del autodenominado primer "Super Tourer" para extraer un rendimiento superior. Para que no te pierdas ningún detalle, desgranamos su ingeniería pieza a pieza. Ponemos a prueba la evolución de su bloque de 4.0 litros, analizando cómo la electrónica gestiona este aumento hasta los 700 CV y dirige su fuerza exclusivamente hacia el eje trasero mediante el diferencial electrónico (e-diff). En el vídeo documentamos su comportamiento en carretera abierta y tramos virados para comprobar si la rigidez adicional del chasis, la recalibración de la suspensión adaptativa y la inclusión de frenos carbocerámicos de serie comprometen el confort, requisito indispensable de todo Gran Turismo. También medimos su consumo de combustible real y repasamos la ergonomía de su nuevo sistema de infoentretenimiento desarrollado internamente por Aston Martin. En este vídeo analizamos: Rendimiento Mecánico: Explicación técnica de las mejoras en la refrigeración y los turbocompresores del motor V8 biturbo para alcanzar las nuevas cifras de potencia del DB12 S. Comportamiento Dinámico: Prueba en tramo de curvas para evaluar el tacto de la dirección, la mitigación del balanceo y la capacidad de tracción del tren posterior al límite. Frenada y Chasis: Análisis del equipo de frenos carbocerámicos y la geometría de suspensión específica de esta versión S de alto rendimiento. Aerodinámica y Diseño: Diferencias estéticas funcionales respecto al DB12 estándar, incluyendo el nuevo splitter delantero, difusor trasero y gestión del flujo de aire. Interior y Tecnología: Evaluación del habitáculo, calidad de los materiales, aislamiento acústico y respuesta de la pantalla central táctil y botonera física. Consumo Real: Medición del gasto de combustible en condiciones de viaje sostenido y en conducción deportiva. Marcas de tiempo (Capítulos): 00:00 Introducción: ¿Qué cambia realmente en el Aston Martin DB12 S? 05:30 Sonido de escape Aston Martin DB12 S 06:25 Análisis técnico del motor: Evolución del V8 4.0 Biturbo AMG Aston Martin DB12 07:56 Análisis del interior: Lujo, fibra de carbono y nuevo sistema multimedia Apple Ultra 08:30 Apple Car Play Ultra 09:06 Prueba dinámica: Aceleración y Comportamiento en curva: Suspensión adaptativa y frenos carbocerámicos Ficha Técnica: Aston Martin DB12 S Motorización: 4.0 V8 Biturbo (posición central-delantera) Mercedes AMG Potencia Máxima: 700 CV Transmisión: Automática ZF de 8 velocidades Tracción: Trasera (RWD) con diferencial trasero electrónico (e-Diff) Aceleración 0-100 km/h: 3,3 segundos Velocidad máxima: 335 km/h Sistema de frenado: Discos carbocerámicos de serie Reparto de pesos: 47% delante / 53% detrás Si buscas análisis técnicos detallados y pruebas de conducción rigurosas basadas en datos reales, suscríbete al canal para no perderte nuestras próximas reviews de superdeportivos. Deja tu opinión en los comentarios: ¿Crees que este DB12 S supera dinámicamente al Ferrari Roma o al Bentley Continental GT Speed? ENLACES DE INTERÉS: ENCUENTRA TU COCHE EN AUTOSCOUT24: https://bit.ly/4gcjgWC Instagram:   / danielcuadradot   Twitter:   / danielcuadradot   Facebook:   / danielcuadradot   TikTok:   / danielcuadradot   #AstonMartinDB12S #DB12S #AstonMartin #SuperTourer #PruebaCoches #AnalisisTecnico #V8Biturbo #CochesDeportivos #GranTurismo #ReviewEspañol