思い出の列車　音の記憶　🎵車内放送＆走行音♪　急行　きたぐに号　大阪発青森行き

日本海縦貫線を走破して、大阪と青森を19時間で結んでいた　急行　きたぐに号（下り　大阪発青森行）の音声です。急行きたぐに号と言えば、583系電車で運行されていた大阪―新潟間の夜行電車が有名になっていますが、1968年の誕生時は旧型客車編成で大阪と青森を結んでいました。走行距離は1000kmを超え、1975～1982年の間は、最も長い距離を走る急行列車として有名でした。1982年11月改正で、運転区間が寝台車を連結していた大阪―新潟間に短縮され、車両も14系客車に置き換えられています。その後1985年に583系電車化されていますので、運転期間としては583系電車の時代が一番長かったことになります。 　今回アップした音声は、座席車が12系化されグリーン車が編成から外された1982年当時のものです。大阪ー新潟は寝台車、新潟ー青森は座席車での録音です。 　BGM的に視聴されることも想定し、ミッドロール広告は、柏崎　新潟　酒田　秋田　の4か所のみの設定としております。 　なお、車内放送を選択的にお聴きになりたい場合は、主要箇所にチャプターをそれぞれ設定しましたので、その箇所に飛んでいただければ、5秒以内に車内放送が流れます。 　 　当該列車については、動画を持ち合わせておりませんので、1978年～1982年に撮影した静止画を使用し、一部には、きたぐに号のほか、越前号・能登号　及び　はやたま号の画像も使用しております。 　12系客車の客室内動画は、山陰本線の普通列車です。座席シートの色が当時の青色と異なり違和感がありますことご容赦ください（1996年5月撮影） ＊時刻表及び列車編成案内 日本交通公社1981年3月号 8, 243, 279, 291, 309, 324, 328, 329, 333, 340, 341, 342, 343, 345, 346,及び418ページより引用 収録：1982年8月及び10月 0:00 大阪駅入線 4:54 大阪駅発車後　車内放送 8:34 新大阪駅発車後　お休み放送 14:50 おはよう放送・柏崎駅到着 21:34 長岡駅到着放送 24:22 長岡駅発車後放送 30:25 新津駅発車後放送 33:53 新潟駅到着放送 37:19 新潟駅発車 39:06 新潟駅発車後放送 43:20 坂町駅到着放送 53:52 酒田駅発車後放送 59:20 秋田駅到着放送 1:04:01 秋田駅発車後放送 1:08:35 終着青森到着放送 録音機材（SONY製）：カセットデンスケTC-D5M　　マイクEC-949T 編集方法：マスターテープをカセットデッキTC-KA3ESで再生し、リニアPCMレコーダー PCM-D50に44.1kHz / 16bitで取り込んでWAVファイルに変換しました。音声編集ソフトSound Forge Audio Studio 9.0を用いて最終版を作成しています。最終版は、2.5時間ありますが、今回の編集では、車内放送のない京都到着～津端通過を切り取っています。 【補足】今回アップロードした音声は、20～30年前にカセットテープにダビングして希望する方にお渡ししていました。従いまして同じ音声が先に本サイトに投稿されている可能性もございますが、同じ音声データでも映像・画像の組み合わせで違った作品となりますので、それぞれの特徴をお楽しみいただければ幸いです。