Тюнингованные Integra Type S против Civic Type R — прямой сравнительный обзор!

Пришло время сравнить мою слегка модифицированную стандартную Integra Type S DE5 с тщательно настроенной для трека FL5 Type R мощностью 360 л.с. от @GridZilla! Список модификаций Integra Type S: Öhlins Road and Track (6k/10k) Нижние шаровые опоры Whiteline Диски Apex VS-5RS 18x9.5+45 Шины Kumho V730 265/35R18 Тормозные колодки Endless CC40 спереди/сзади Список модификаций Civic Type R: Койловеры AST Moton 5200 Doteki Spec (8k/10k) Диски Apex VS-5RS 19X9.5+45 Шины Michelin PS4S 265/30R19 Интеркулер PRL Передние и задние распорки PRL Модернизация топливной системы Hondata Комплект гибкого топлива PRL Двухступенчатая высокопроизводительная выхлопная труба Термостат Spoon Жесткие муфты Spoon Радиатор PWR Race Spec Задний стабилизатор поперечной устойчивости RV6 и алюминиевые наконечники Нижние Рычаг B (схождение) Нижний задний рычаг подвески RV6 (развал) Сферические втулки заднего поворотного кулака RV6 Сферические втулки переднего поворотного кулака RV6 (не установлены) Передние опоры подвески RV6 Модернизация турбонаддува MHI Большой тормозной комплект Paragon спереди и сзади на колодках R7 Выхлопная система Milltek с контроллером звука Hondata с индивидуальной настройкой Redstar Motoring (Pepo Besosa) Впускной коллектор PRL Stage 1 Короткоходный рычаг переключения передач Hybrid Racing с тягой переключения Втулка рычага переключения передач Hybrid Racing Аэродинамический обтекатель APR Расширительный бачок системы охлаждения Radium Масляный радиатор HEL Подписывайтесь на меня в Instagram:   / zygrene   Напишите мне, если хотите, чтобы я сделал обзор вашей машины: zygrene@gmail.com