Nissan X-Trail T32, 2020 г. — полная замена масла в вариаторе (CVT)

Nissan X-Trail T32, 2020 г. — полная замена масла в вариаторе (CVT) 📍 Пробег — 25 000 км. Что делаем: Полная замена масла в вариаторе с вытеснением через радиатор, теплообменник и каналы коробки. Параллельно — обслуживание редукторов. Диагностика перед работой: — Ошибок по вариатору нет. — Счётчик старения масла — 0. — Перегревов не фиксировалось: на этой модели с завода установлен радиатор охлаждения вариатора, поэтому перегрев — редкая история. Состояние по факту: — Маслу в вариаторе 5 лет. По цвету оно ещё не чёрное, но ресурс уже вышел. — На магнитах — слой мелкодисперсной металлической пыли. — Фильтр тонкой очистки уже пропитан грязью, следы отложений видны визуально. — Фильтр грубой очистки — с фетровой мембраной. Его не промывают, он меняется в обязательном порядке. — Масло в редукторах «мертвое», несмотря на то, что пробег всего 25 тыс. км. Что сделали: — Сняли поддон вариатора, вымыли поддон и магниты до идеального состояния, очистили привалочную плоскость. — Установили оригинальные расходники: масло Nissan NS-3, фильтр тонкой очистки, фильтр грубой очистки, прокладку поддона, уплотнительные кольца, кольцо сливного отверстия. — Подключили шланг к теплообменнику и вытеснили старое масло за счёт работы собственного насоса коробки: свежее масло выталкивает отработку. — Остановили процесс, когда пошло чистое свежее масло с нормальным сине-зелёным оттенком. — Выставили уровень через переливное отверстие при температуре 38 °C. — Масло в редукторах также заменено, магниты очищены. Рекомендация: — Для этих вариаторов реальный регламент — каждые 40 000 км или раз в 5 лет, даже если машина почти не ездит. — Маленький пробег сам по себе не спасает масло. VARIATOR.MOSCOW — ресурс коробки начинается с правильной замены масла. #variatormoscow #cvt #jatco #акпп #nissan #nissanns2 #nissanns3 #renault #mitsubishi #suzuki #kia #tank #haval #honda #geely #shell #shellsns3 #castrol