대한민국 적자 공항 TOP10|KTX가 지방공항을 위협한다?
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대한민국 적자 공항 TOP10|KTX가 지방공항을 위협한다?
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대한민국 공항 중 10년 동안 무려 1,565억 원의 적자를 기록한 공항이 있습니다.
한국공항공사가 운영하는 14개 공항 가운데 10개 공항이 2015년부터 2024년까지 누적 적자를 기록했습니다.
그런데 지방공항이 어려운 이유는 단순히 승객이 적어서만은 아닙니다.
전국으로 확대되는 KTX와 고속철도망도 일부 내륙 항공노선에 영향을 미치고 있습니다.
강릉선 KTX 증편, 울산 태화강역 KTX-이음 확대, 포항과 여수를 연결하는 고속철도까지!
철도가 편리해질수록 지방공항은 더 어려워질까요?
이번 영상에서는 대한민국 적자 공항 TOP10을 공개하고, 반대로 수천억 원의 흑자를 기록한 김포·제주공항, 그리고 인천국제공항의 놀라운 수익까지 살펴봅니다.
여러분은 어떻게 생각하십니까?
적자를 기록하더라도 지역공항을 유지해야 할까요? 아니면 운영 방식을 바꿔야 할까요?
댓글로 의견을 들려주세요.
📌 영상 타임테이블
00:00 10년간 1,565억 적자! 어느 공항일까?
00:40 10위 군산공항 — 319억 원 적자
01:12 9위 원주공항 — 325억 원 적자
01:46 8위 광주공항 — 454억 원 적자
02:24 7위 사천공항 — 512억 원 적자
03:02 6위 청주공항 — 520억 원 적자, 그런데 반전?
03:46 5위 포항경주공항 — 1,119억 원 적자
04:30 4위 울산공항 — 1,254억 원 적자
05:16 3위 여수공항 — 1,319억 원 적자
05:58 2위 양양국제공항 — 1,347억 원 적자
06:43 1위 공개! 대한민국 최대 적자 공항
07:35 적자 공항 TOP10, 손실 합계는?
08:03 번외 — 돈을 가장 많이 번 흑자 공항 2곳
09:07 인천국제공항은 얼마나 벌었을까?
09:52 KTX 확대, 지방공항은 더 어려워질까?
11:09 지방공항의 미래와 시청자 의견
11:38 영상 종료
공항별 누적 손익: 2015~2024년 한국공항공사 관리 공항
인천국제공항: 인천국제공항공사 별도 운영, 2024년 영업실적
KTX 관련 내용: 고속철도망 확대와 내륙 항공수요 경쟁 분석
※ 지방공항 적자는 항공 수요 부족, 운항 노선, 운영비, 철도와 도로 교통 등 여러 원인이 복합적으로 작용합니다. KTX가 모든 공항 적자의 직접적인 원인이라는 뜻은 아닙니다.
대한민국을 숫자로 보는 재미!
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