Перейти к содержимому

Механическая мастерская Harley-Davidson: завершена механическая обработка картера при реставрации...

Don Dyar Harley Davidson Machining channel

0:00 / 0:00

Механическая мастерская Harley-Davidson: завершена механическая обработка картера при реставрации...

1 071 просмотр · 1 год назад
Don Dyar Harley Davidson Machining channel
2,54 тыс. подписчиков
1 071 просмотр · 1 год назад
https://paypal.me/DonDyar?country.x=U... Разнородные половинки картера 1953 года теперь лежат ровно, следующим шагом будет перемещение штифтов для выравнивания основных подшипников и подшипников вала трансмиссии путем регулировки их расположения. Эта модель двигателя Harley Davidson — первый V-образный двухцилиндровый двигатель с цельной конструкцией, объединяющий трансмиссию и двигатель. Такая конструкция делает двигатель несущим элементом шасси мотоцикла, по сути, удерживая раму вместе и создавая дополнительную нагрузку на сам двигатель. Результаты этих нагрузок проявляются в виде необходимости увеличения допусков в двигателе и деформации картера, что приводит к утечкам масла. Этот ранний мотоцикл объемом 750 куб. см эволюционировал в серию XLCH с чугунной головкой цилиндров объемом 900 и 1000 куб. см, а затем в Sportster 883 Evolution, производство которого было прекращено в 2022 году. Мотоциклы K-модели с плоской головкой цилиндров и боковым расположением клапанов выигрывали соревнования по флэт-треку до конца 1960-х годов. Модель K была спортивным мотоциклом своего времени, развивавшим мощность 30 л.с. и способным развивать скорость до 160 км/ч. Это был первый Harley Davidson с гидравлической подвеской спереди и сзади. Главная проблема заключалась в том, что на момент своего появления конструкция опережала современные технологии. https://paypal.me/DonDyar?country.x=U...