Механическая мастерская Harley-Davidson: завершена механическая обработка картера при реставрации...
Don Dyar Harley Davidson Machining channel
0:00 / 0:00
Механическая мастерская Harley-Davidson: завершена механическая обработка картера при реставрации...
1 071 просмотр · 1 год назад
Don Dyar Harley Davidson Machining channel
2,54 тыс. подписчиков
1 071 просмотр · 1 год назад
https://paypal.me/DonDyar?country.x=U...
Разнородные половинки картера 1953 года теперь лежат ровно, следующим шагом будет перемещение штифтов для выравнивания основных подшипников и подшипников вала трансмиссии путем регулировки их расположения.
Эта модель двигателя Harley Davidson — первый V-образный двухцилиндровый двигатель с цельной конструкцией, объединяющий трансмиссию и двигатель. Такая конструкция делает двигатель несущим элементом шасси мотоцикла, по сути, удерживая раму вместе и создавая дополнительную нагрузку на сам двигатель. Результаты этих нагрузок проявляются в виде необходимости увеличения допусков в двигателе и деформации картера, что приводит к утечкам масла.
Этот ранний мотоцикл объемом 750 куб. см эволюционировал в серию XLCH с чугунной головкой цилиндров объемом 900 и 1000 куб. см, а затем в Sportster 883 Evolution, производство которого было прекращено в 2022 году.
Мотоциклы K-модели с плоской головкой цилиндров и боковым расположением клапанов выигрывали соревнования по флэт-треку до конца 1960-х годов.
Модель K была спортивным мотоциклом своего времени, развивавшим мощность 30 л.с. и способным развивать скорость до 160 км/ч. Это был первый Harley Davidson с гидравлической подвеской спереди и сзади.
Главная проблема заключалась в том, что на момент своего появления конструкция опережала современные технологии.
https://paypal.me/DonDyar?country.x=U...