El anillo alrededor de la hélice, ¿por qué no lo llevan todos los barcos?

Un remolcador con un anillo de acero alrededor de la hélice tira varias toneladas más que uno sin él, con el mismo motor y el mismo combustible. La pregunta es por qué, entonces, la enorme mayoría de los barcos no lo lleva: el anillo cobra su parte, y lo que cobra depende de la velocidad a la que se navega. Lo que ese anillo hace con el agua explica las dos cosas. 0:00 El anillo que empuja sin moverse 0:37 La fuerza no está en el metal 2:20 El peor momento de una hélice 4:09 Las dos fugas 6:05 La historia que circula y lo que dicen las patentes 8:57 Un ala cerrada en círculo 10:47 La hélice que trabaja descansada 12:47 52 toneladas contra 68 14:59 Maniobrar con un anillo 16:59 El precio del anillo FUENTES Patente de Estados Unidos 1.759.511, 1930. Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos. Patente alemana DE 689590 C. Oficina Alemana de Patentes y Marcas. Patente de Estados Unidos 2.030.375, de Ludwig Kort, concedida el 11 de febrero de 1936, con prioridad alemana del 25 de julio de 1933. Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos. Patente de Estados Unidos 2.139.594, de Ludwig Kort, concedida el 6 de diciembre de 1938, con prioridad alemana del 8 de febrero de 1936. Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos. M. W. C. Oosterveld, «Wake adapted ducted propellers», tesis doctoral, Technische Hogeschool Delft, 1970. Publicada también como publicación 345 del Netherlands Ship Model Basin, Wageningen. Antonio Posa y Riccardo Broglia, «Comparison between the wake systems of conventional and ducted propellers», Journal of Fluid Mechanics, volumen 1011, artículo A15, 2025. Instituto de Ingeniería del Mar del Consejo Nacional de Investigaciones de Italia. Acceso abierto. Wärtsilä Encyclopedia of Marine and Energy Technology, entrada «bollard pull». SCHOTTEL, ficha técnica del SRP Schottel Rudderpropeller. Memorial University of Newfoundland, tesis sobre cargas de hielo en propulsores. Si te gustó, suscríbete: cada semana desarmamos otra pieza de la maquinaria que mueve el mundo.