La CHINE veut conquérir les routes françaises avec ses nouveaux camions ÉLECTRIQUES

Dans cette vidéo, je vais vous emmener dans une usine du nord de la France, près de Valenciennes, où l'on assemble aujourd'hui des poids lourds de quarante tonnes entièrement électriques. La marque n'est ni allemande, ni suédoise, ni française. Elle est chinoise. Son tracteur annonce environ six cent soixante-dix kilomètres d'autonomie et coûte soixante-dix mille euros de moins qu'un camion électrique européen moyen. Sur vingt véhicules, ça fait un million quatre cent mille euros d'écart. On va voir comment trois murs que l'Europe croyait infranchissables sont tombés presque en même temps : la physique, le prix et le temps. Puis je vous présente un par un les huit constructeurs chinois qui préparent leur débarquement chez nous, avec leurs modèles, leurs autonomies et leurs prix réels, leurs usines en France, en Hongrie et en Autriche, et ce détail qui change tout : ils construisent leur réseau d'ateliers avant même d'avoir livré leur premier camion. On termine par la partie honnête, celle qui protège encore l'industrie européenne, et par le chiffre qui devrait vraiment l'inquiéter. Abonnez-vous pour suivre ce dossier mois après mois, et laissez-moi votre pronostic en commentaire, avec une date.