ZXMOTO 500RR i 820 RR - SPORTOWY HIGH-END z Chin

#motobanda #motocykl #sport #zxmoto #500RR #820RR #slovakiaring #test Czy tak się łamie monopol w świecie sportowych motocykli? Na początku września mieliśmy okazję wziąć udział w testach dwóch sportowych modeli ZXMOTO: 500 RR i 820 RR. ZXMOTO to ciekawa marka. Zrywa ona z pewną tradycją. Dlaczego? Opowieść jaką roztacza ZXMOTO jest zupełnie inna niż te, serwowane przez pozostałych chińskich producentów. Postać założyciela, jego geniusz i dążenie do budowania czegoś wielkiego to bardzo nośny mit i bardzo zachodnia, indywidualistyczna perspektywa. Odległa od opartej na kolektywizmie kultury chińskiej. A ZXMOTO to pierwsza chińska marka, która promuje się postacią swojego założyciela. ZX w nazwie to inicjały Zhang Xue - rajdowca, inżyniera i przedsiębiorcy z 20-letnim doświadczeniem w branży.Wraz z opuszczeniem KOVE błyskawicznie stworzył coś w rodzaju autorskiej marki high-end produkującej wyczynowe motocykle. Oczywiście, nie budował w próżni, tylko w Chongqing - chińskim centrum przemysłu motocyklowego. Marka ZXMOTO w 2025 zadebiutowała na targach EICMA w Mediolanie z modelem 500 RR, których wyprodukowała 10 000 sztuk. W 2026 fabryczny zespół ZXMOTO zadebiutował w mistrzostwach świata World SPP z modelem 820 RR, o trzycylindrowym silniku. Pierwsze punkty zespół zdobył już w debiucie. A na torze Portimao w Portugalii ZXMOTO odniosło pierwsze historyczne zwycięstwo. Zawodnikiem, który tego dokonał był Valentin Debise. Tyle w wielkim świecie, tymczasem Petit i Kajetan zajechali na Słowację, na testy torowe sportów ZXMOTO: 500RR i 820RR. Pierwszy z nich to 4-cylindrowa 500'tka za niecałe 30k zł. Taka konfiguracja silnika zarezerwowana była dla unikatowych modeli, jak Kawasaki ZX-4RR. 500RR jest lekki i sprawdzi się zarówno na pełnowymiarowych torach, jak i cartingach. Drugi sprzęt - ZXMOTO 820RR to trzycylindrowy motocykl spełniający wymogi dla współczesnej klasy supersport. To na tym modelu startują zawodnicy w zespole ZXMOTO w serii World SPP. 820RR trafi do sprzedaży w 2027. Nasze wrażenia? To motocykle kompletne. O ile w większości chińskich odpowiedników szybko można wyczuć jakieś fałszywe nuty, tak tutaj wymaga to już wprawnego ucha i więcej wjeżdżenia. ZXMOTO ma dopiero 2 lata. Nie możemy się doczekać co będzie potem! Jakie były wrażenia chłopaków z jazdy tymi sprzętami? Zobaczcie! ► Biker: Petit (wzrost 172 cm, masa: 75 kg) ► Kajetan (wzrost 177, masa: 82 kg i cały czas rośnie) Odzież w video: Kajetan: Kask: Sheoi X-SPR PRO (https://motobanda.pl/sklep/produkt/ka...) Kombinezon: Furygan Eclipse (https://motobanda.pl/sklep/produkt/ko...) Rękawice: Furygan Styg20 X Kevlar® (https://motobanda.pl/sklep/produkt/re...) Buty: Gaerne GP-1 Evo (https://motobanda.pl/sklep/produkt/bu...) Petit: Kask: HJC RPHA 1 V2 (https://motobanda.pl/sklep/produkt/ka...) Kombinezon: 4SR Racing Neon AR (https://motobanda.pl/sklep/produkt/ko...) Rękawice: 4SR Sport Cup +EVO (https://motobanda.pl/sklep/produkt/re...) Buty: Gaerne GP-1 Evo (https://motobanda.pl/sklep/produkt/bu...) SKLEPY Motobanda: Poznań, ul. Szczawnicka 4 Piaseczno (k. Warszawy) ul. Puławska 44D INTERNETOWO: https://motobanda.pl/ Akademia Motobanda - szkoła jazdy oraz szkolenia motocyklowe! https://akademia.motobanda.pl/ YouTube:    / @akademiamotobanda   Zrób prawo jazdy razem z nami! ► @Motobanda LookUp! - filmy o odzieży na moto!