Обзор Kawasaki Ninja H2 2027 года — всё изменилось 😩

Новый Kawasaki Ninja 1100SX / Ninja 1100SX SE Двигатель Тип двигателя - Жидкостное охлаждение, 4-тактный, рядный четырехцилиндровый Степень сжатия - 11,8:1 Система клапанов - DOHC, 16 клапанов Диаметр цилиндра x ход поршня - 77,0 x 59,0 мм Рабочий объем - 1099 см³ Система подачи топлива - Впрыск топлива: 38 мм x 4 Система смазки - Принудительная смазка, мокрый картер Система запуска - Электрический Система зажигания - Цифровая Характеристики и трансмиссия Максимальная мощность - 99,0 кВт {135 л.с.} / 9000 об/мин Максимальный крутящий момент - 112,0 Н•м {11,4 кгс•м} / 7600 об/мин Выбросы CO2 - 128 г/км Расход топлива - 5,6 л л/100 км Выбросы CO2 при комплектации 85 кВт - 128 г/км Расход топлива при комплектации 85 кВт - 5,6 л/100 км Трансмиссия - 6-ступенчатая, с обратным переключением Сцепление - Мокрое, многодисковое Первичное передаточное число - 1,528 (81/53) Передаточные числа 1-й - 2,600 (39/15) Передаточные числа 2-й - 1,950 (39/20) Передаточные числа 3-й - 1,600 (24/15) Передаточные числа 4-й - 1,389 (25/18) Передаточные числа 5-й - 1,217 (28/23) Передаточные числа 6-й - 1,069 (31/29) Главная передача - Герметичная цепь Главное передаточное число - 2,800 (42/15) Тормоза и подвеска Передние тормоза - Двойные полуплавающие диски Brembo диаметром 330 мм. Суппорт: Двойной радиально установленный моноблочный суппорт Brembo M50, 4-поршневой. Задние тормоза - Один диск диаметром 220 мм. Суппорт: Однопоршневой. Передняя подвеска - 43-мм перевернутая передняя вилка Balance Free с внешней камерой сжатия, регулировкой демпфирования сжатия и отбоя, регулировкой предварительной нагрузки пружины и пружинами для ограничения хода. Задняя подвеска - Горизонтальная рычажная с газонаполненным амортизатором BFRC lite, дополнительным резервуаром, регулировкой демпфирования сжатия и отбоя, регулировкой предварительной нагрузки пружины и пружиной для ограничения хода подвески. Рама и размеры Тип рамы - Двухтрубная алюминиевая Вылет переднего колеса - 106 мм Доход переднего колеса - 150 мм Доход заднего колеса - 152 мм Шина, передняя - 120/70 ZR17 M/C (58W) Шина, задняя - 180/55 ZR17 M/C (73W) Д x Ш x В - 2270 x 950 x 1490 мм (1530 мм в верхнем положении ветрового стекла) Угол поворота руля слева направо - 34° / 34° Колесная база - 1520 мм Дорожный просвет - 150 мм Объем топливного бака - 21,0 литр Высота сиденья - 840 мм Снаряженная масса - 259 кг Тормоза и подвеска Тип передних тормозов - Двойные полуплавающие диски Диаметр переднего тормоза - Ø 310 мм Тип переднего тормозного суппорта - Brembo радиальный, моноблочный, оппозитный 4-поршневой Тип заднего тормоза - Один диск Диаметр заднего тормоза - Ø 260 мм Тип заднего тормозного суппорта - Однопоршневой Тип передней подвески - Перевернутая вилка с регулировкой демпфирования сжатия и отбоя KECS, ручной регулировкой предварительной нагрузки пружины и пружинами с ограничителем хода Диаметр передней подвески - Ø 43 мм Тип задней подвески - Горизонтальная рычажная подвеска, газонаполненный амортизатор BFRC lite, регулировка демпфирования сжатия и отбоя KECS, регулировка предварительной нагрузки пружины ХАРАКТЕРИСТИКИ / ЭЛЕКТРОНИКА KQS (Kawasaki Quick Shifter) KIBS (Интеллектуальная антиблокировочная система тормозов Kawasaki) KLCM (Режим управления стартом Kawasaki) KCMF (Функция управления поворотами Kawasaki) KEBC - Система управления торможением двигателем Kawasaki Электронные дроссельные заслонки IMU (Инерциальный измерительный блок) S-KTRC (Спортивная система контроля тяги Kawasaki) Выбор режима мощности Электронный круиз-контроль Индикатор экономичной езды Подключение к смартфону ДОСТУПНЫЕ ЦВЕТА Металлический графитово-серый / Металлический черный «Диабло» Жемчужно-белый «Роботизированный» / Металлический черный «Диабло» #kawasaki #ninja